飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证? A. 由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害
飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证?
A. 由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少
B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高
C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少
D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害
B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高
C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少
D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害
参考解析
解析：项利用类比论证的方法支持题干论证，故答案为A。
相关考题：
甲国飞机在乙国领海外海域上空对一国进行军事侦察过程中，遭遇乙国战机的监视伴飞。由于甲国飞机的过失，两国飞机发生相撞，甲国飞机在严重受损不能飞回基地的情况下，在乙国机场紧急降落。下列哪些判断是正确的？（ ）A．甲国飞机在乙国机场紧急降落侵犯了其领空主权B．由于危难的发生，甲国的不法行为可以排除C．乙国可以惩治该飞机的不法行为，对飞机和机组人员行使管辖权D．乙国应根据国家管辖豁免的原则，不行使管辖权
某航空公司投保了飞机第三者责任保险，在保险期内发生了飞机坠落事件。在此事件中，机长及空姐死亡，飞机上公司雇佣的两名清洁工重伤，由于飞机坠落造成三名田地里耕作的农民身亡。上述人员中，属于飞机第三者责任保险中的“第三者”的是()A.机长B.农民C.清洁工D.空姐
车辆冰雪天气行驶的危害识别有( )。 A、环境阴暗，能见度差，易发生车辆相撞或追尾事故B、遇转弯或紧急情况时，易直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至连环相撞事故C、上坡路段起步，由于打滑有时还会使车辆向后滑溜，易造成撞车或翻车事故D、行人和骑自行车人出现因路滑摔倒，易发生人员伤亡事故
在过去的两年中，有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法，该飞机制造商反驳说：调查表明，每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设？( )A.过去两年间，商业飞行的空难事故并不是由飞行员操作失误造成的B.调查人员能够分辨出，飞机坠毁是由于设计方面的错误，还是由于制造方面的缺陷C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误D.在F717飞机的设计中，不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷
飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证? A. 由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少B. 移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高C. 在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少D. 在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害
关于不允许在机场周边进行无人机飞行，说法错误的是（）。A、机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域B、无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损C、如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故D、因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响
飞行中发生的紧急医学事件包括（）A、造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡B、飞机不正常运行导致人员伤病或死亡C、机长认为可能造成旅客与公司发生纠纷的其他紧急医学事件D、突发公共卫生事件
关于紧急医疗事件下述哪个叙述正确？（）A、由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录应当说明使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果B、由于人员伤病造成的飞机改航备降，旅客或者机组人员死亡等。这些记录不包括使用医疗箱的情况、使用人和该次紧急医疗事件的结果C、由于人员伤病造成的飞机改航备降，但不包括旅客或者机组人员死亡等
关于喷气式飞机是运动的还是静止的，下列说法中正确的是（）A、在飞机上的乘客以座位为参照物，飞机静止的B、在飞机上的乘客以座位为参照物，飞机运动的C、在飞机上的乘客以太阳为参照物，飞机静止的D、在飞机上的乘客以太阳为参照物，飞机运动的
超障高度（OCA）指（）。A、在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度B、在目视进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度C、在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度D、在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
紧急出口处的旅客如果要求调换座位，乘务人员应该（）.A、告知旅客在办理登机牌的时候应该提出，机上不予更换B、必须有正当理由，并征得机长同意C、由于涉及到飞机配载平衡，不予更换D、不问理由，立即协助旅客更换座位
单选题甲国发射的气象卫星与乙国发射的遥感卫星相撞，造成遥感卫星坠落，遥感卫星的碎片又在丙国境内与正在飞行的丙国民航飞机相撞并使其坠落。同时坠落的卫星碎片又造成了丙国地面人员及财产的损害。甲、乙、丙三国均为1972年《空间物体造成损害的国际责任公约》(以下简称1972年《责任公约》)及其他相关公约的参加国。依外空法的有关制度，下列哪项表述是正确的?（ ）A对于两个卫星之间的相撞，甲乙两国应承担绝对责任B甲乙两国对卫星碎片带F来的丙国飞机的损害应承担推定过失责任C对于卫星碎片造成的丙国飞机的坠落，甲乙两国应承担绝对责任D甲乙两国对卫星碎片造成的丙国人员及财产的损害应承担过失责任
单选题以下哪项表述符合文章原意？（ ）A“飞豹”飞机参考了美国战斗机的设计B飞机损失原因是由于机箱漏油C这次意外事故没有造成人员伤亡D这架飞机的修复用了两个月