水管与其他专业的碰撞修改的主要原则有()。A.电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移300mmE.其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
水管与其他专业的碰撞修改的主要原则有()。
A.电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方
B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mm
C.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间
D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移300mm
E.其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mm
C.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间
D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移300mm
E.其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
参考解析
解析：管道高距离梁底部200mm，当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mm。
相关考题：
下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是( )。A.首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B.首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C.首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，下列主要原则描述有误的是()。A.电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B.满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC.在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D.当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mm
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题，迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位，其深化设计流程为()。 A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成→碰撞检测→分析和修改碰撞点→最终完成内装的BIM模型B.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成→最终完成内装的BIM模型C.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BIM模型
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。 A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
冷热水管道、给排水管道、电缆桥架和通风空调管道在安装时相碰撞，协调原则不正确的是( )A.给水管道与风管相碰，给水管道应拐弯B.冷热水管道与排水管道相碰，应改变冷热水管道C.热水管道与给水管道相碰，应改变给水管道D.电缆桥架与排水管道相碰，应改变排水管道
下列选项关于碰撞检查的优先级顺序的说法正确的是（）。A、首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B、首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C、首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D、首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
在我国，属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有（）。A、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成本车的损失B、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成他车的损失C、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成本车的损失D、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成货物的损失
单选题在ARPA上利用PAD进行碰撞危险估计时，下列哪些说法正确（）APAD与本船航向线相切，则有碰撞危险B一旦出现PAD就意味着有碰撞危险C出现两个PAD，则必定有碰撞危险D上述说法均不正确
多选题水管与其他专业的碰撞修改要依据一定的修改原则，以下说法正确的是（）A电线桥架等管线在最上面，风管在中间，水管在最下方B满足所有管线、设备的净空高度的要求：管道高距离梁底部300mmC在满足设计要求、美观要求的前提下尽可能节约空间D当重力管道与其他类型的管道发生碰撞时，应修改、调整其他类型的管道：将管道偏移200mmE其他优化管线的原则参考各个专业的设计规范
单选题下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是（）。A首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C碰撞检查分为两类，即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题E首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进
填空题PAD与本船（）相交则有碰撞危险。