配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170
(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？
(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？
A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
参考解析
解析：提示：当h0/tw≤80
时，腹板不会发生剪切失稳，一般不配置加劲肋；当800/tw≤170
时，腹板会发生剪切失稳但不会发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋；当h0/tw>170
时，腹板会发生剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和在受压区配置纵向加劲肋。
时，腹板不会发生剪切失稳，一般不配置加劲肋；当800/tw≤170时，腹板会发生剪切失稳但不会发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋；当h0/tw>170时，腹板会发生剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和在受压区配置纵向加劲肋。
相关考题：
一焊接组合I字形简支梁，受压翼缘宽度为300mm，厚度为20mm，腹板高度为1000mm，厚度为8mm，钢材为Q235A，关于其局部稳定问题的描述，下列不正确的是（ ）。 A、当按弹性方法设计，且塑性发展系数γx＝1.0，梁抗弯强度能够满足时，受压翼缘局部稳定性能够保证 B、按塑性方法设计时，受压翼缘局部稳定性不满足要求 C、按弹性方法设计时，在不设加劲肋的情况下，梁腹板在弯曲正应力作用下不会失稳，在剪应力作用下可能失稳 D、为防止此梁腹板失稳，应同时设置横向加劲肋和纵向加劲肋
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。A. 横向加劲肋B. 纵向加劲肋C. 同时配置纵、横向加劲肋D. 不需配置加劲肋
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当时，（ ）。 A、可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B、只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C、应同时配置纵向和横向加劲肋 D、增加腹板厚度才是最合理的措施
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当时，（ ）。 A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B.只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C.应同时配置纵向和横向加劲肋 D.增加腹板厚度才是最合理的措施
单选题工字形吊车梁截面的局部稳定是通过（）来保证的。A在翼缘上控制宽厚比，在腹板上设置加劲肋B在腹板上控制宽厚比，在翼缘上设置加劲肋C在翼缘上控制宽厚比，在腹板上控制高厚比D在翼缘和腹板上同时设置加劲肋
单选题焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw170235/fy时，（）。A可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋D可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋