单选题焊接工形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是提高梁的（）。A抗弯强度B抗剪强度C整体稳定性D局部稳定性
单选题
焊接工形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是提高梁的（）。
A
抗弯强度
B
抗剪强度
C
整体稳定性
D
局部稳定性
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。 A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时，要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力
不考虑腹板屈曲后强度的工字形截面梁腹板高厚比时，梁腹板可能（ ）。 A、因弯曲正应力引起屈曲，需设纵向加劲肋 B、因弯曲正应力引起屈曲，需设横向加劲肋 C、因剪应力引起屈曲，需设纵向加劲肋 D、因剪应力引起屈曲，需设横向加劲肋
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。A. 横向加劲肋B. 纵向加劲肋C. 同时配置纵、横向加劲肋D. 不需配置加劲肋
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当时，（ ）。 A、可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B、只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C、应同时配置纵向和横向加劲肋 D、增加腹板厚度才是最合理的措施
配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当时，（ ）。 A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B.只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C.应同时配置纵向和横向加劲肋 D.增加腹板厚度才是最合理的措施
假定，某承受静力荷载作用且无局部压应力的两端铰接钢结构次梁，腹板仅配置支承加劲肋，材料采用Q235，截面如图所示，试问，当符合《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.4.1条的设计规定时，下列说法何项最为合理？（ ）提示：“合理”指结构造价最低。A.应加厚腹板B.应配置横向加劲肋C.应配置横向及纵向加劲肋D.无须增加额外措施
一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则（）。A、布置纵向和横向加劲肋B、无需布置加劲肋C、按构造要求布置加劲肋D、按计算布置横向加劲肋
双轴对称截面梁，其强度刚好满足要求，而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能，下列方案比较，应采用（）。A、在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B、在梁腹板处设置横向加劲肋C、在梁腹板处设置纵向加劲肋D、沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑
单选题以下哪项加劲肋的设置方法不正确（）A同时采用横肋、纵肋加强的腹板，在二者相交处应断开纵肋，保持横肋连续B横向加劲肋必须双侧成对配置C有局部压应力作用的梁的横向加劲肋的最大间距为2h0D横向加劲肋的截面按构造确定，不必进行强度计算
单选题双轴对称截面梁，其强度刚好满足要求，而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能，下列方案比较，应采用（）。A在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B在梁腹板处设置横向加劲肋C在梁腹板处设置纵向加劲肋D沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑
单选题焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw170235/fy时，（）。A可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋D可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋