可逆压缩时压气机的耗功为( )。A.B.C.D.
可逆压缩时压气机的耗功为( )。
A.
B.
C.
D.
B.
C.
D.
参考解析
解析：可逆压缩时压气机的功耗，即为轴功，在不计宏观位能和动能变化时就等于技术功-∫vdp。
相关考题：
对于1台给定的制冷压缩机，在运行过程中蒸发温度保持一定，冷凝温度下降，下列哪一项是正确的？( )A.压缩机吸气比容减小，制冷量减小，耗功减小B.压缩机吸气比容增大，制冷量增大，耗功减小C.压缩机吸气比容不变，制冷量不变，耗功减小D.压缩机吸气比容不变，制冷量增大，耗功减小
对于一定大小汽缸的活塞式压气机，因余隙容积的存在（）A、使压缩每kg气体的理论耗功不变，实际耗功增大，压气机产量下降B、使压缩梅kg气体的理论耗功不变，实际耗功增大，压气机产量不变C、使压缩拟kg气体的理论耗功增大，压气机产量下降D、使压缩每kg气体的理论耗功增大，压气机产量不变
对一定大小气缸的活塞式压气机，因余隙容积的存在（）A、生产一千克气体的理论耗功增大，压气机生产量下降B、生产一千克气体的理论耗功增大，压气机生产量不变C、生产一千克气体的理论耗功不变，实际耗功增大，压气机生产量下降D、生产一千克气体的理论耗功不变，实际耗功增大，压气机生产量不变
活塞式压气机采用分级压缩，级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩，级间冷却但各级压比不同相比较（）A、压气机耗功增大，容积效率下降B、压气机耗功不变，容积效率下降C、压气机耗功下降，容积效率增大D、压气机耗功下降，容积效率下降
航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.A、为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B、为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C、为压气机流动损失功与压气机实际功之比D、为压气机流动损失功与压气机理想绝热缩功
单选题在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A提高容积效率，减少压缩耗功；B容积效率不变，减少压缩耗功；C增加产气量，但是耗功增加；D产气量不变，耗功减少；