在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是（　　）。A． 各级产气量相等B． 各级等温压缩功相等C． 各级压差相等D． 各级压比相等

在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是（　　）。

A． 各级产气量相等
B． 各级等温压缩功相等
C． 各级压差相等
D． 各级压比相等

参考解析

解析：工程中压缩通常采用多级压缩、级间冷却降低压缩过程中能量消耗。在压缩机多级压缩中，级间压力不同，所需的总轴功也不同，最有利的级间压力应使所需的总轴功最小。两级压缩总轴功为：

若使总轴功最小，则令


同理推广到多级压缩、级间冷却时，按照各级升压比相等的最佳分配原则可以实现压气机总耗功最小的目的。

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在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()
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多级压缩机所消耗的功比单级压缩机多。() 此题为判断题(对，错)。
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在压缩机多级压缩中间冷却中，设计最佳（压）缩比配置的目的是实现（　　）。A． 温升最小B． 耗功最少C． 容积效率最高D． 压缩级数最少
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通常，在压缩比略等于3时，压缩机耗功（）。A、为零B、最小C、最大D、不变
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在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
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为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来？
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在多级压缩中，对理想气体，理论上压比应平均分配，等温指示效率最高。
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在往复式压缩机的多级压缩中，对于理想气体，理论上压比应（），等温指示效率最高。
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空压机采用多级压缩，中间冷却可以降低耗功。
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采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却
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在压缩机的三种理论循环中（）耗功最小。A、绝热压缩B、等温压缩C、多变压缩
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多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
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多级空压机中间冷却效果差会导致（）。A、排气温度偏高B、排气量减少C、压缩耗功增加D、A或B或C
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在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A、提高容积效率，减少压缩耗功；B、容积效率不变，减少压缩耗功；C、增加产气量，但是耗功增加；D、产气量不变，耗功减少；
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在压缩机的三种压缩过程中，耗功最小的是（）。A、等温压缩过程B、绝热压缩过程C、多变压缩过程
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采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、降低压缩机排出压力B、提高排出温度C、省功D、降低容积效率
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工作在同一初态的压缩机，在终态压力确定下，采用两级压缩中间冷却比采用单级压缩耗功（）。
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活塞式压气机采用分级压缩，级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩，级间冷却但各级压比不同相比较（）A、压气机耗功增大，容积效率下降B、压气机耗功不变，容积效率下降C、压气机耗功下降，容积效率增大D、压气机耗功下降，容积效率下降
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采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、降低压缩机排出压力B、改善压气机润滑条件C、降低容积效率D、提高排出温度
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往复式压缩机采用多级压缩和中间冷却，具有的优点是（）。
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填空题多级压缩过程中，常取各级压力比（），这样各级消耗的功（），而压缩机的总耗功（）。
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填空题多级压缩机的各级压缩比（）时，压缩机所消耗的总功最小。
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判断题对多级压缩机，在同样级数下，当各级压力比相等时总压缩功最小。A对B错
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单选题在活塞式压气过程中采用分级压缩和中间冷却可以实现（）A提高容积效率，减少压缩耗功；B容积效率不变，减少压缩耗功；C增加产气量，但是耗功增加；D产气量不变，耗功减少；
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单选题在压缩机多级压缩中间冷却中，设计最佳（压）缩比配置的目的是实现（　　）。[2017年真题]A温升最小B耗功最少C容积效率最高D压缩级数最少
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填空题多级压缩过程中，常取各级压力比相等，这样各级消耗的功（），而压缩机的（）。
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单选题多级空压机中间冷却效果差会导致（）。A排气温度偏高B排气量减少C压缩耗功增加DA或B或C
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