用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为()。 A.60kNB.80kNC.100kND.120kN
用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为()。
A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
参考解析
解析：测试车采用后轴为100kN的BZZ-100型汽车。
相关考题：
下列四个选项中，()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。 A.检查并保持测定用车的车况及制动性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力B.检查测试用百分表灵敏情况C.使装载的汽车后轴符合标准轴载的要求D.测定轮胎接地面积，求出当量圆直径
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（1）弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（ ）。A.轮胎充气压力0.7MPaB.后轴标准轴载100kNC.后轴双侧4轮的载重车D.双轮荷载500.5kN
用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为()。 A.40B.45C.80D.90
用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5（0.01mm），计算得到的标准差为12.5（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（ ）（0.01mm）。A.58B.83C.120.5D.108
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。A.轮胎充气压力0.7MpaB.后轴标准轴载100kNC.后轴双侧4轮的载重车D.双后轴载重车
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（）。A轮胎充气压力0.7MpaB后轴标准轴载100kNC后轴双侧4轮的载重车D双后轴载重车
单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。A一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
单选题在水泥混凝土用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（）。A60KNB80KNC100KND120KN