单选题用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。A总弯沉B回弹弯沉CCBR值D车辙

单选题
用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。
A

总弯沉

B

回弹弯沉

C

CBR值

D

车辙


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。 A.贝克曼梁B.自动弯沉仪C.激光弯沉仪D.落锤式弯沉仪

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为( )。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(25).应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同()。A.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同B.测点应布置在行车道轮迹处,每次操作得到一个测点弯沉值C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值

用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。 A.60kNB.80kNC.100kND.120kN

自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时,正确的说法有( )A.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值B.测定应布置在行车道轨迹处,每次操作得到一个测点弯沉值C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相

下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A、落锤式弯沉仪B、自动弯沉仪C、贝克曼梁D、杠杆式弯沉仪

用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()。A、总弯沉B、回弹弯沉C、CBR值D、车辙

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D、落锤式弯沉仪

()为静态弯沉的测试方法。A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法

下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪D、落锤式弯沉仪

贝克曼梁法测定弯沉时,弯沉仪不需调平

贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉,而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是()。A、3.6m贝克曼梁B、4m贝克曼梁C、落锤式弯沉仪D、自动弯沉仪

贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

贝克曼梁法测定的是(),自动弯沉仪法测定的是(),落锤式弯沉仪测定的是()。

判断题贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。A对B错

多选题()为静态弯沉的测试方法。A3.6m贝克曼梁法B5.4m贝克曼梁法C自动弯沉仪法D落锤式弯沉仪法

填空题贝克曼梁法测定的是(),自动弯沉仪法测定的是(),落锤式弯沉仪测定的是()。

判断题贝克曼梁法测定弯沉时,弯沉仪不需调平A对B错

单选题弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是()。A3.6m贝克曼梁B4m贝克曼梁C落锤式弯沉仪D自动弯沉仪

多选题下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A落锤式弯沉仪B自动弯沉仪C贝克曼梁D杠杆式弯沉仪

单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

判断题贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉,而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。A对B错

多选题下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A贝克曼梁B自动弯沉仪C激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D落锤式弯沉仪