拥包、龟裂属于( )路面常见、专有的病害。A.砂石B.沥青C.复合
沥青混合料空隙率过小可能引起的损害有（ ）。A.车辙B.泛油C.老化D.推移
高温季节，重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害。（ ）
造成沥青路面产生车辙的原因是()。 A.沥青标号偏低B.沥青混合料空隙率不合适C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够D.矿料的棱角性不好
请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。A.马歇尔试验B.车辙试验C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括()。 A.车辙B.推移C.泛油D.松散
沥青混合料中沥青用量可以采用()来表示。 A.沥青含量B.粉胶比C.油石比D.沥青膜厚度
沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载综合作用的结果，而与时间无关。()
沥青含量较高而矿料间隙率又较小的混合料最易出现()现象。 A.泛油B.松散C.车辙D.拥包
沥青路面易形成车辙的内因和外因包括（）。 A.沥青混合料空隙率偏高或偏低B.沥青混合料中沥青用量偏大C.渠化交通D.行驶缓慢的混合交通
沥青路面的龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、拥包损坏应按（ ）计算。A.宽度B.长度C.面积D.当量面积
沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害，是温度、荷载和时间综合利用的结果。()
造成沥青路面产生车辙的原因有（ ）。A.沥青标号偏低B.采用高粘度沥青C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够D.矿料的棱角性不好
沥青路面易于形成车辙的内因和外因包括（ ）A.沥青混合料空隙率偏低或偏高B.沥青混合料中的沥青用量偏大C.渠化交通D.行驶缓慢的混合交通
下列属于沥青路面病害的由（ ）。A.唧泥B.沉陷C.车辙D.泛油E.错台
以下是沥青路面常见的病害有（ ）。A.龟裂B.块状裂缝C.波浪拥包D.坑槽E.断板
以下关于沥青混合料桥面的病害描述哪些是正确的？（）A、裂缝B、泛油C、错台D、坑槽E、车辙
（）是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A、沉陷B、拥包C、泛油D、车辙
沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
对于处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、麻面等病害的养护工作属于（）。A、小修B、中修C、大修D、保养
下列哪项沥青路面病害不属于变形类（）A、沉陷B、车辙C、坑槽D、拥包
沥青路面常见病害：泛油、裂缝、（）、（）、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。
沥青路面施工过程中，沥青用量过少，会引起路面泛油软化，拥包等病害。
沥青用量过多，矿料过细或沥青黏度差的沥青路面容易出现拥包、波浪、发软等病害。
填空题沥青路面常见病害：泛油、裂缝、（）、（）、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。
单选题对于处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、麻面等病害的养护工作属于（）。A小修B中修C大修D保养
单选题（）是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A沉陷B拥包C泛油D车辙