沥青类路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。

沥青类路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。


相关考题:

沥青层就地冷再生的主要功能()。 A、以冷拌沥青混合料的形式实现旧路面沥青层材料的再生利用B、恢复和改善旧沥青混合料路用性能C、恢复甚至改善沥青路面混合料的性能D、实现旧沥青路面的翻修、重建,再生混合料可用于中下面层或柔性基层

在沥青混合料基体路面中,灌入以水泥为主要成分的特殊浆剂而形成的路面叫做()。 A、半柔性沥青路面B、半刚性沥青路面C、柔性沥青路面D、刚性沥青路面

沥青路面面层类型中,( )适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。A.热拌沥青混合料B.沥青表面处治料C.温拌沥青混合料D.冷拌沥青混合料

热拌沥青混凝土路面施工时,当混合料出厂温度过高时应( )。A.废弃B.重新加热再摊铺C.按正常的混合料摊铺D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺

无核密度仪测定压实度试验方法的适用范围有( )。A.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度,并计算施工压实度B.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料密度测定结果的评定验收或仲裁C.用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析D.具有较大不规则空隙的沥青路面的压实度

沥青路面易形成车辙的内因和外因包括()。 A.沥青混合料空隙率偏高或偏低B.沥青混合料中沥青用量偏大C.渠化交通D.行驶缓慢的混合交通

沥青路面渗水系数测试方法适用于在路面现场测定沥青路面或室内测定沥青混合料试件的渗水系数。( )

沥青混合料路面施工时若温度过高可能会导致其延度减小。( )

关于沥青路面面层施工的说法,正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制B:热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压C:乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法E:沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,便应控制车速和行驶路线

城市主干道沥青路面不宜采用()A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料

沥青路面施工时,碾压温度高的沥青混合料要比碾压温度低的沥青混合料困难大的多。

与常规热拌沥青相比,SMA沥青路面现场施工最大的难点是( )。A、混合料拌和B、混合料摊铺C、施工温度D、混合料碾压

沥青路面面层中,适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是()。A、冷拌沥青混合料B、热拌沥青混合料C、温拌沥青混合料D、冷拌改性沥青混合料

影响沥青路面构造深度的因素有()。A、石料磨光值B、沥青用量C、混合料级配D、温度

SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。A、沥青加热温度B、摊铺温度C、碾压温度D、开放交通温度E、沥青混合料出厂温度

热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级道路的沥青路面,通常分为普通沥青混合料和改性沥青混合料。

沥青路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面泛油现象。

沥青路面依所用材料及施工单位法,可分为()。A、沥青表面处治路面B、沥青贯入式路面C、热拌沥青混合料路面D、乳化沥青碎石混合料路面

《公路沥青路面施工技术规范》规定,高速公路沥青路面沥青混合料表面层粗集料磨光值的技术要求是什么?高速公路沥青路面沥青混合料用细集料砂当量的质量要求是什么?

沥青碎石混合料可做沥青路面的()和基层,也可做不透水沥青路面的磨耗层或防水层。

问答题《公路沥青路面施工技术规范》规定,高速公路沥青路面沥青混合料表面层粗集料磨光值的技术要求是什么?高速公路沥青路面沥青混合料用细集料砂当量的质量要求是什么?

单选题沥青路面面层中,适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是()。A冷拌沥青混合料B热拌沥青混合料C温拌沥青混合料D冷拌改性沥青混合料

多选题SMA沥青路面现场施工应控制的温度有()。A沥青加热温度B摊铺温度C碾压温度D开放交通温度E沥青混合料出厂温度

单选题路床顶面竖向压应变可不作控制的路面结构是下列哪个选项?(  )A无机结合料类基层水泥混凝土路面B沥青结合料类基层沥青混凝土路面C粒料类基层沥青路面D组合式基层沥青路面

单选题与常规热拌沥青相比,SMA沥青路面现场施工最大的难点是( )。A混合料拌和B混合料摊铺C施工温度D混合料碾压

填空题沥青碎石混合料可做沥青路面的()和基层,也可做不透水沥青路面的磨耗层或防水层。

判断题沥青类路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。A对B错