适宜采用较高标号沥青的外部因素是()。A.降雨量较为充沛地区B.重载车较多的道路C.冬季较为寒冷D.高温持续时间较短
适宜采用较高标号沥青的外部因素是()。
A.降雨量较为充沛地区
B.重载车较多的道路
C.冬季较为寒冷
D.高温持续时间较短
B.重载车较多的道路
C.冬季较为寒冷
D.高温持续时间较短
参考解析
解析:通常在气温较高的地区,繁重的交通情况下,使用细粒式或砂粒式的混合料时,应选用稠度较高即标号较低的沥青。同样,对于渠化交通的道路,或位于路面顶层的沥青混合料也应选择标号较低的沥青。原因在于采用标号低、黏稠度高的沥青所配制的混合料,能够在高温和重载交通条件下较好地减缓沥青路面出现车辙、推挤、拥包等问题。但另一方面如黏度过高,则沥青混合料的低温变形能力相对较差,沥青路面容易产生裂缝。反之,采用黏度较低的沥青所配制的混合料在低温时具有较好的变形能力,有益于减缓路面裂缝的形成,但夏季高温时往往会由于热稳定性不足,使沥青路面产生较大的变形。为此,在选择沥青等级时,必须综合考虑环境温度以及交通特点对沥青混合料的影响。
相关考题:
沥青路面施工中,当缺乏所需标号的沥青时进行施工,错误的说法是( )。A.可采用不同标号掺配的调合沥青B.掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定C.掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”D.必须采用更高标号的沥青进行替代
关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法,正确的有( )。A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路,应采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区,宜选用针入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层,宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青
下列关于沥青感温性描述不正确的是()A.随温度的升高,沥青针入度增加明显的沥青感温性大B.感温性越大,PI值越大C.感温性大的沥青不适宜用在夏季温度偏高的地区D.感温性高的沥青随温度变化其黏度变化较为明显
下面关于沥青粘结性表述错误的是( )。A.夏季高温持续时间长行车速度慢的路段,宜采用针入度小的沥青B.对冬季寒流地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青C.当需要满足高低温稳定性时,应优先考虑高温性能要求D.当需要满足高低温稳定性时,应优先考虑低温性能要求
不同标号沥青适用性的说法中,正确的有()。A、低标号的沥青针入度小,稠度大,黏度也高,适用于较炎热地区B、低标号的沥青针入度小,稠度大,黏度也高,适用于较寒冷地区C、高标号的沥青针入度大,稠度小,黏度也低,适用于较炎热地区D、高标号的沥青针入度大,稠度小,黏度也低,适用于较寒冷地区
( 难度:中等)项目型结构适用于以下哪种情况()A.项目的不确定因素较多,同时技术问题一般B.项目的规模小,但是不确定因素较多C.项目的规模大,同时技术创新性强D.项目的工期较短,采用的技术较为复杂