某冶金车间设有A8级起重机。试问，由一台最大起重机横向水平荷载所产生的挠度与起重机梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？（　　）[2011年真题] A、1/500 B、1/1200 C、1/1800 D、1/2200

某冶金车间设有A8级起重机。试问，由一台最大起重机横向水平荷载所产生的挠度与起重机梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？（　　）[2011年真题]

A、1/500
B、1/1200
C、1/1800
D、1/2200

参考解析

解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附录A第A.1.2条规定，冶金工厂或类似车间中设有工作级别为A7、A8级吊车的车间，其跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大吊车横向水平荷载（按荷载规范取值）所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。

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桥式起重机主梁下挠度的最大允许值是( )。A．主梁跨度的1/1000B．主梁跨度的1/2000C．主梁跨度的1/700D．主梁跨度的1/500
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主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L／10范围内,L为起重机的跨度。() 此题为判断题(对，错)。
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移动式启闭机静载试验时,在额定荷载下,主梁实测挠度值(由实际上拱值算起)应小于主梁跨度的()。 A、1/500B、1/600C、1/700D、1/800
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预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于()。A.1/4000B.1/1900C.1/1800D.1/1500
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某车间起重机梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如图所示。作用于车挡上的起重机水平冲击力设计值为H=201.8kN，作用点距车挡底部的高度为1.37m。[2011年真题]1.试问，对车挡进行抗弯强度计算时，截面的最大应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？提示：计算截面无栓（钉）孔削弱。（　　） A、115 B、135 C、145 D、150
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某冶金车间设有A8级吊车。试问，由一台最大吊车横向水平荷载所产生的挠度与吊车梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？A.1/500 B.1/1200 C.1/1800 D.1/2200
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假定，钢梁L-1承受均布荷载，跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问，钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值，与下列何项数值最为接近？（　　）A.1／400B.1／500C.1／600D.1／700
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某车间内设有一台电动葫芦如图，其轨道梁吊挂于钢梁AB下。钢梁两端连接于厂房框架柱上，计算跨度L=7000mm，计算简图如图所示。钢材采用Q235—B钢，钢梁选用热轧H型钢HN400×200×8×13，其截面特性：A=83.37×102mm2，Ιz=23500×10?mm?,Wx=1170×103mm3,iy=45.6mm。[2012年真题]已知条件同题（1）。试问，钢梁C点处由可变荷载Qk产生的最大挠度值（mm）应与下列何项数值最为接近？（　　） A、4 B、6 C、10 D、14
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由于生产需要，两个钢槽罐间需增设钢平台，γ0=1.0，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。钢平台布置如图所示，图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]3.假定，钢梁L-1承受均布荷载，跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问，钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值，与下列何项数值最为接近？（　　） A、1／400 B、1／500 C、1／600 D、1／700
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某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载，重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁，跨度12m。制动结构采用制动梁，均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk，max=301.2kN，横行小车重量Q1=26.4t，如图3-28所示。计算吊车梁制动结构的水平挠度时，吊车横向水平荷载标准值最接近（　　）kN。A.42.17B.30.12C.13.93D.9.95
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某车间起重机梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如图所示。作用于车挡上的起重机水平冲击力设计值为H=201.8kN，作用点距车挡底部的高度为1.37m。[2011年真题]1.试问，对车挡进行抗弯强度计算时，截面的最大应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？提示：计算截面无栓（钉）孔削弱。（　　） A.115 B.135 C.145 D.150
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试问，计算起重机梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种起重机荷载取值是正确的？（　　）A.荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值B.荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值乘以动力系数C.荷载效应最大的一台起重机的荷载标准值D.荷载效应最大的相邻两台起重机的荷载标准值
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对于一般桥式、门式起重机，当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（），应修复，若不能修复，起重机报废。A、1/700B、1/1500C、1/900D、1/500
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起重机的工作级别，即起重机的分级是由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定，起重机的工作级别用符号A 表示，其工作级别分为8 级，即A1 ～A8
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对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。A、1/700B、1/1000C、1/200
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对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。A、1/700B、1/1000C、1/200
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对于A5、A6工作级别的起重机，若YL为主梁垂直弹性下挠度，LK为桥架跨度，则允许YL／LK≤（）。A、1／500B、1／700C、1／1500D、1／2000
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主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L/10范围内，L为起重机的跨度。
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下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。A、1/1000B、1/1200C、1/1500D、1/2000
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预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于（）。A、1/4000B、1/1900C、1/1800D、1/1500
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拱桥的1/4跨度处，由静活载所产生的上下挠度（绝对值）之和，不得大于计算跨度的（）。A、1/800B、1/1000C、1/1200
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单选题试问，计算起重机梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种起重机荷载取值是正确的？（　　）[2011年真题]A荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值B荷载效应最大的一台起重机的荷载设计值乘以动力系数C荷载效应最大的一台起重机的荷载标准值D荷载效应最大的相邻两台起重机的荷载标准值
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单选题下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。A1/1000B1/1200C1/1500D1/2000
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单选题某冶金车间设有A8级起重机。试问，由一台最大起重机横向水平荷载所产生的挠度与起重机梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？（　　）[2011年真题]A1/500B1/1200C1/1800D1/2200
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单选题对于一般桥式、门式起重机，当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（），应修复，若不能修复，起重机报废。A1/700B1/1500C1/900D1/500
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