假定,钢梁L-1承受均布荷载,跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问,钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值,与下列何项数值最为接近?(  )A.1/400B.1/500C.1/600D.1/700

假定,钢梁L-1承受均布荷载,跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问,钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值,与下列何项数值最为接近?(  )

A.1/400
B.1/500
C.1/600
D.1/700

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相关考题:

假定AB跨(即左端边跨)按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响的跨中最大弯矩截面的刚度和B支座处的刚度,依次分别为B1=8.41013Nmm2,B2=6.51013Nmm2,作用在梁上的永久荷载标准值qGk=15kN/m,可变荷载标准值qQk=30kN/m。试问,AB跨中点处的挠度值f(mm),与下列何项数值最为接近?(  )(提示:在不同荷载分布作用下,AB跨中点挠度计算式如图)A、20、5B、22、6C、30、4D、34、2

假定,荷载效应由永久荷载控制,荷载效应标准组合时,基础底面的平均压力pk=180kPa,基础宽度b=2m,砌体标准砖长度为240mm。试问,基础的最大弯矩设计值M(kN·m/m),与下列何项数值最为接近?(  )A.60B.75C.90D.105

某冶金车间设有A8级吊车。试问,由一台最大吊车横向水平荷载所产生的挠度与吊车梁制动结构跨度之比的容许值,应取下列何项数值较为合适?A.1/500 B.1/1200 C.1/1800 D.1/2200

某工程悬臂钢梁AB的计算简图所示,支承端A视为固定支座。钢梁AB采用热轧H型钢H294×200×8×12,对x轴的毛截面模量Wx=756×103mm3。钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。假定,忽略钢梁自重,钢梁AB自由端B点的悬挂集中荷载设计值F=50kN。 试问,在计算悬臂钢梁AB的受弯构件挠度容许值[υT]或[υQ]时,其跨度l(mm)的取值,与下列何项数值最为接近(  )A. 1500B. 2000C. 3000D. 4000

某钢筋混凝土T形悬臂梁,安全等级为一级,混凝土强度C30 , 纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋,不考虑抗震设计。荷载简图及截面尺寸如下图所示。梁上作用有均布恒荷载标准值gk(已计入梁自重),局部均布活荷载标准值qk,集中恒荷载标准值Pk。活荷载的分项系数为1.4,活荷载的组合值系数为0.7 。试问,构件承载能力设计时,悬臂梁根部截面按荷载效应组合的最大弯矩设计值MA(kN·m)与下列何项数值最为接近?A.580 B.600 C620 D640

由于生产需要,两个钢槽罐间需增设钢平台,γ0=1.0,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。钢平台布置如图所示,图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]1.假定,钢梁L-1的最大弯矩设计值Mx=411kN·m。试问,强度计算时,梁的最大弯曲应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )提示:不考虑截面削弱。 A、121 B、157 C、176 D、194

由于生产需要,两个钢槽罐间需增设钢平台,γ0=1.0,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。钢平台布置如图所示,图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]2.设计条件同题(1)。假定,平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问,钢梁L-1进行整体稳定计算时,以应力形式表示的整体稳定性计算值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )提示:①钢梁L-1支座处,已采取构造措施,以防止梁端截面的扭转;②梁整体稳定的等效临界弯矩系数βb=0.8。 A、150 B、165 C、185 D、205

假定,外围护墙无洞口、风荷载沿楼层高度均布,墙下端由风荷载引起的弯矩设计值为0.375kN·m/m,墙的计算高度H0为3m。试问,每延米外围护墙下端的承载力设计值(kN/m),与下列何项数值最为接近?(  )A.88B.77C.66D.55

假定,墙A的截面折算厚度hT=0.4m,作用在XL上的荷载设计值(包括恒荷载、梁自重、活荷载)为30kN/m,梁XL计算跨度为12m。试问,二层XL梁端约束弯矩设计值(kN·m),与下列何项数值最为接近?(  )A.70B.90C.180D.360

试问,托梁跨中最大弯矩Mb (kN * m),与下列何项数值最为接近?(A) 106 (B) 174 (C) 191 (D)370

假定,平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问,钢梁L-1进行整体稳定计算时,以应力形式表示的整体稳定性计算值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )提示:①钢梁L-1支座处,已采取构造措施,以防止梁端截面的扭转;②梁整体稳定的等效临界弯矩系数βb=0.8。A.150B.165C.185D.205

某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图,安全等级为二级,从属面积为13.5,计算跨度为6.0m,梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m(含梁自重),按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]试问,梁跨中弯矩基本组合设计值M(kN·m)、标准组合设计值Mk(kN·m)、准永久组合设计值(kN·m)分别与下列何项数值最为接近?(  )

某车间内设有一台电动葫芦如图,其轨道梁吊挂于钢梁AB下。钢梁两端连接于厂房框架柱上,计算跨度L=7000mm,计算简图如图所示。钢材采用Q235—B钢,钢梁选用热轧H型钢HN400×200×8×13,其截面特性:A=83.37×102mm2,Ιz=23500×10?mm?,Wx=1170×103mm3,iy=45.6mm。[2012年真题]已知条件同题(1)。试问,钢梁C点处由可变荷载Qk产生的最大挠度值(mm)应与下列何项数值最为接近?(  ) A、4 B、6 C、10 D、14

某钢筋混凝土T形悬臂梁,安全等级为一级,混凝土强度C30,纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋,不考虑抗震设计。荷载简图及截面尺寸如图2-21所示。梁上作用有均布恒荷载标准值gk(已计入梁自重)。局部均布活荷载标准值qk,集中恒荷载标准值Pk。[2011年真题]1.已知:gk=15kN/m,qk=6kN/m,Pk=20kN,活荷载的分项系数为1.4,活荷载的组合值系数为0.7。试问,构件承载能力设计时,悬臂梁根部截面按荷载效应组合的最大弯矩设计值Ma(kN·m)与下列何项数值最为接近?(  ) A、580 B、600 C、620 D、640

钢梁L-1采用l0.9级M22的高强度螺栓通过节点板与钢槽罐连接,连接型式为摩擦型连接,节点详图见a-a剖面图,摩擦面抗滑移系数μ=0.35。假定,最大剪力设计值V=202.2kN。试问,连接采用的高强度螺栓数量(个),为下列何项数值?(  )A.2B.3C.4D.5

某非寒冷地区现浇钢筋混凝土室外板式楼梯,剖面图及计算简图如题图(Z)所示,混凝土强度等级为C30,纵向受力钢筋及分布钢筋均采用HRB400()。假定,每米宽楼梯板在支座A处的最大反力设计值RA=25kN,踏步段水平投影方向均布荷载设计值为12.5kN/m,试问,每米宽楼梯跨中最大弯矩设计值Mmax(kN·m)与下列何项数值最为接近(  ) A. 22 B. 25 C. 28 D. 32

由于生产需要,两个钢槽罐间需增设钢平台,γ0=1.0,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。钢平台布置如图所示,图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]3.假定,钢梁L-1承受均布荷载,跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问,钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值,与下列何项数值最为接近?(  ) A、1/400 B、1/500 C、1/600 D、1/700

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)1、该梁试验跨中弯矩值为( )kN·m。A.3351B.3461C.272D.277

某民用建筑普通房屋中的钢筋混凝土T形截面独立梁,安全等级为二级,荷载简图及截面尺寸如题图所示。梁上作用有均布永久荷载标准值gk、均布可变荷载标准值qk。集中永久荷载标准值Gk、集中可变荷载标准值Qk。混凝土强度等级为C30,梁纵向钢筋采用HRB400,箍筋采用HPB300。纵向受力钢筋的保护层厚度cs=30mm,as=70mm,as'=40mm,ξb=0.518。假定,该梁跨中顶部受压纵筋为420,底部受拉纵筋为1025(双排)。试问,当考虑受压钢筋的作用时,该梁跨中截面能承受的最大弯矩设计值M(kN·m),与下列何项数值最为接近()A.580B.740C.820D.890

某8度区的框架结构办公楼,框架梁混凝土强度等级为C35,均采用HRB400钢筋。框架的抗震等级为一级。A轴框架梁的配筋平面表示法如图2-7所示,假定,该梁为中间层框架梁,作用在此梁上的重力荷载全部为沿梁全长的均布荷载,梁上永久均布荷载标准值为46kN/m(包括自重),可变均布荷载标准值为12kN/m(可变均布荷载按等效均布荷载计算)。试问,此框架梁端考虑地震组合的剪力设计值Vb(kN),应与下列何项数值最为接近?(  )A.470B.520C.570D.600

某公路桥梁为一座单跨简支梁桥,跨径40m,桥面净宽24m,双向六车道。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:设计荷载为公路-Ⅰ 级,其车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中力Pk=320kN,三车道的折减系数为0.78,制动力由两个桥台平均承担。(A)37 (B)74 (C)87 (D)83

某民用房屋,结构设计使用年限为50年,安全等级为二级。二层楼面上有一带悬臂段的预制钢筋混凝土等截面梁,其计算简图和梁截面如题8-11图所示,不考虑抗震设计。梁的混凝土强度等级为C40,纵筋和箍筋均采用HRB400,as=60mm。未配置弯起钢筋,不考虑纵向受压钢筋作用。假定,作用在梁上的永久荷载标准值qGk=25kN/m(包括自重),可变荷载标准值qQk=10kN/m,组合值系数0.7。试问,AB跨的跨中最大正弯矩设计值Mmax(kN?m)与下列何项数值最为接近?提示:假定,跨中弯矩设计值由可变荷载控制,梁上永久荷载的分项系数均取1.2。A.110B.140C.160D.170

某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路I级荷载;采用氯丁橡胶板式支座。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:车道荷载的均布荷载标准值为9k=10.5kN/m,集中荷载标准值为PK=280kN,假定两桥台平均承担制动力。(A)30 (B)60 (C)46 (D)83

某冶金车间设有A8级起重机。试问,由一台最大起重机横向水平荷载所产生的挠度与起重机梁制动结构跨度之比的容许值,应取下列何项数值较为合适?(  )[2011年真题] A.1/500 B.1/1200 C.1/1800 D.1/2200

某办公楼为现浇混凝土框架结构,设计使用年限50年,安全等级为二级。其二层局部平面图、主次梁节点示意图和次梁L-1的计算简图如题1-3图所示,混凝土强度等级C35,筋均采用HRB400。假定,次梁上的永久均布荷载标准值qGk=18kN/m(包括自重),可变均布荷载标准值qQk=6kN/m,永久集中荷载标准值Gk=30kN,可变荷载组合值系数0.7。试问,当不考虑楼面活载折减系数时,次梁L-1传给主梁KL-1的集中荷载设计值F(kN),与下列何项数值最为接近?A.130B.140C.155D.165

假定,钢梁按内力需求拼接,翼缘承受全部弯矩,钢梁截面采用焊接H形钢H450×200×8×12,连接接头处弯矩设计值M=210kN·m,采用摩擦型高强度螺栓连接,如题图所示。试问,该连接处翼缘板的最大应力设计值σ(N/mm2),与下列何项数值最为接近()提示:翼缘板根据弯矩按轴心受力构件计算。A.120B.150C.190D.215

由于生产需要,两个钢槽罐间需增设钢平台,γ0=1.0,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。钢平台布置如图所示,图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]3.假定,钢梁L-1承受均布荷载,跨中最大弯矩标准值为386.2kN·m。试问,钢梁L-1的最大挠度与其跨度的比值,与下列何项数值最为接近?(  ) A.1/400 B.1/500 C.1/600 D.1/700