刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的刚性。A.弯拉强度很大,弯沉变形很小 B.弯拉强度较大,弯沉变形较小C.弯拉强度大,弯沉变形很小 D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的刚性。
A.弯拉强度很大,弯沉变形很小 B.弯拉强度较大,弯沉变形较小
C.弯拉强度大,弯沉变形很小 D.弯拉强度极大,弯沉变形极小


参考解析

解析:柔性路面 抗弯强度小,弯沉变形较大 。刚性路面 刚好相反。弯拉强度大 ,弯沉变形很小。 记住 凡是有 修饰词 的多不对 如: 很小很大 较小 较大 很大很小

相关考题:

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用,( ),呈现出较大的剐性。A.弯拉强度很大,弯沉变形很小B.弯拉强度较大,弯沉变形较小C.弯拉强度大,弯沉变形很小D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )A.抗弯强度B.抗剪强度C.弯拉强度D.抗拉强度

刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。 A.弯拉强度很大,弯沉变形很小 B.弯拉强度较大,弯沉变形较小 C.弯拉强度大,弯沉变形很小 D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

刚性路面的破坏取决于( )。A.极限垂直变形和弯拉应变 B.极限垂直变形C.极限弯拉强度 D.弯拉应变

关于按力学特性的路面分类,以下说法错误的是()A. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产 生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面C. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出 较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度D. 刚性路面,包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A.极限垂直变形B.极限弯拉应变C.极限弯拉强度D.极限剪切变形

按路面力学特性分类时,路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是( )。A.柔性路面B.刚性路面C.半刚性路面D.碎.砾石路面

关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是( )。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高。B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。A、 弯拉强度很大,弯沉变形很小B、 弯拉强度较大,弯沉变形较小C、 弯拉强度大,弯沉变形很小D、 弯拉强度极大,弯沉变形极小

以下属于沥青混凝土路面特点的是( )。A.其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害C.抗弯强度小,荷载作用下产生积累变形D.在行车荷载的作用下,呈现较大的刚性,弯沉变形小

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。A.弯拉强度很大,弯沉变形很小B.弯拉强度较大,弯沉变形较小C.弯拉强度大,弯沉变形很小D.弯拉强度极大,弯沉变形极小

特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变,此种路面是( )。A.刚性路面B.柔性路面C.半刚性路面D.低级路面

关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是()。A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。A、弹塑性路面B、柔性路面C、半刚性路面D、刚性路面

刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。A、弯拉强度大,弯沉变形较大B、弯拉强度小,弯沉变形较大C、弯拉强度大,弯沉变形很小D、弯拉强度小,弯沉变形很小

刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于()。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

()在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。A、半刚性路面B、半柔性路面C、刚性路面D、柔性路面

水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的()。A、极限强度B、极限弯拉强度C、极限弯压强度D、极限拉应力

单选题水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的()。A极限强度B极限弯拉强度C极限弯压强度D极限拉应力

单选题柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的()在反复荷载作用下产生累积变形。A抗弯强度很小弯沉变形很大B抗弯强度小弯沉变形较大C抗弯强度较小弯沉变形较大

单选题刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A极限垂直变形B极限弯拉应变C极限弯拉强度D极限剪切变形

单选题刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A极限垂直变形B极限弯拉应变C极限弯拉强度D极限剪切变形

单选题刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。A弯拉强度大,弯沉变形较大B弯拉强度小,弯沉变形较大C弯拉强度大,弯沉变形很小D弯拉强度小,弯沉变形很小

单选题具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。A弹塑性路面B柔性路面C半刚性路面D刚性路面

单选题刚性路面的破坏取决于 ( )A累积变形B极限垂直变形C弯拉应变D极限弯拉强度

单选题刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于()A抗压强度B抗剪强度C弯拉强度D抗拉强度