非关键工作延误,只有其延误时间超过( )时,才会对其超过部分予以延期。A:计划工期B:流水节拍C:自由时差D:总时差

非关键工作延误,只有其延误时间超过( )时,才会对其超过部分予以延期。

A:计划工期
B:流水节拍
C:自由时差
D:总时差

参考解析

解析:非关键性延误是位于非关键线路上的延误。一般而言,当其延误时间没有超过总时差时,便不会造成总工期的延长,即使是可原谅的延误,只要其延误不造成总工期的延长,承包商仍然得不到工期补偿。只有超过总时差时,才对其超过部分予以延期。

相关考题:

关键路径法是利用进度计划网络图所进行的一种分析技术。下面关于关键路径法的说法中,( )是正确的A.网络图中只有一条关键路径B.关键路径上各活动的时间之和最小C.非关键路径上某活动发生延误后项目总工期必然会发生延误D.非关键路径上的活动延误时间如果不超过总时差,项目总工期就不会发生延误

在工程网络计划中,如果某项工作的拖延时间超过其自由时差但没有超过总时差,则(  )。A.该项工作的延误会影响工程总工期B.该项工作会变成关键工作C.该项工作使其紧后工作不能按最早时间开始D.该项工作对后续工作及工程总工期无影响

双代号网络计划中,下列说法正确的是()。A、关键线路只有一条B、关键工作只有一个C、持续时间最长的线路为关键线路D、工作的延误时间没超过总时差则不影响后续工作

关键路经法是利用进度计划网络图所进行的一种分析技术,下面关于关键路经的说法中____是正确的A.网络图中只有一条关键路经B.关键路经上各活动的时间之和最少C.非关键路经上某活动发生延误后项目总工期必然会发生延误D.非关键路经上的活动延误时间如果不超过总时差,项目总工期就不会发生延误

按照延误发生的时间划分,工期的延误分为( )。A.单一性延误与共同延误B.关键性延误与非关键性延误C.可补偿的延误与不可补偿的延误D.可原谅的延误与不可原谅的延误

非关键工作延误,只有其延误时间超过( )时,才会对其超过部分予以延期。A:计划工期B:流水节拍C:自由时差D:总时差

关于工期延误,下列说法错误的是(??)A.非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误B.关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟C.共同延误是交叉延误的一种特例D.非关键线路延误是不可索赔延误

井巷施工中发生原计划工期延误时,以下为保证工期的措施肯定错误的是(  )。A.将关键线路上的延误工作移到非关键线路B.将非关键线路上的延误工作移到关键线路C.缩短关键线路上延误工作的后续工作时问D.利用非关键线路上延误工作的后续工作时差

非关键线路上的工作一般都存在机动时间,其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短。如果延误时间( )该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,但可能给予费用补偿;如果延误时间( )该工作的总时差,非关键线路的工作就会转化为关键工作,从而成为可索赔延误。 A、大于,小于 B、等于,大于 C、小于,大于 D、大于,等于

采用网络图分析法处理可原谅延期,下列说法中正确的是( )。A.只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期B.非关键线路上的工作延误,不应索赔工期C.如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值D.该方法不适用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔

关于工期索赔的下列说法中,正确的是(  )。A、所有的关键线路延误都是可索赔延误B、所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C、承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误

关于工期索赔的说法,正确的有( ?)。A . 按延误事件之间的关联,单一延误是可索赔延误B . 按延误工作在网络计划的线路,非关键线路延误是不可索赔延误C . 按延误事件之间的关联,交叉延误可能是可索赔延误D . 按延误事件之间的关联,共同延误是不可索赔延误E . 按索赔要求和结果,非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误

航班延误是由于承运人的原因造成的,可给予旅客适当的经济补偿,但延误时间超过()小时(含)以上的才予以补偿。A、1B、2C、3D、4

拍发延误飞行电报时,延误时间不得超过12小时。

拍发延误飞行电报时,延误时间不得超过()。A、24小时B、当日日历时间范围C、12小时D、1小时

对于非关键工作,当延误的工作时间与总时差的关系为()则不影响总工期,当延误的工作时间与总时差的关系为()则影响总工期

下列关于工期延误,表述正确的是()。A、只有关键工作延误才必然导致工期延误;非关键工作延误不一定导致工期延误。B、只有关键工作延误才必然导致工期延误;非关键工作延误一定不导致工期延误。C、只有非关键工作延误才必然导致工期延误;关键工作延误不一定导致工期延误。D、只有非关键工作延误才必然导致工期延误;关键工作延误一定不导致工期延误。

发生延期事件的工程部位,无论其是否处在施工进度计划的关键线路上,只有当所延长的时间超过其相应的自由时差而影响工期时,才能批准工程延期。

绝大部分的费用索赔是不包括利润的,只涉及到直接费和管理费。只有遇到()时,才可以索赔到相关利润。A、工程变更B、工程延期C、工作延误D、工期调整

单选题下列关于工期延误,表述正确的是()。A只有关键工作延误才必然导致工期延误;非关键工作延误不一定导致工期延误。B只有关键工作延误才必然导致工期延误;非关键工作延误一定不导致工期延误。C只有非关键工作延误才必然导致工期延误;关键工作延误不一定导致工期延误。D只有非关键工作延误才必然导致工期延误;关键工作延误一定不导致工期延误。

单选题发生延期事件的工程部位,无论其是否处在进度计划的关键线路上,只有当所延长的时间超过其相应的()时,才能批准工程延期。A总工期B自由时差C总时差D合同工期

单选题采用网络图分析法处理可原谅延期,下列说法中正确的是()。A只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期B非关键线路上的工作延误,不应索赔工期C如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值D该方法不适用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔

判断题发生延期事件的工程部位,无论其是否处在施工进度计划的关键线路上,只有当所延长的时间超过其相应的自由时差而影响工期时,才能批准工程延期。A对B错

单选题绝大部分的费用索赔是不包括利润的,只涉及到直接费和管理费。只有遇到()时,才可以索赔到相关利润。A工程变更B工程延期C工作延误D工期调整

单选题井巷施工中发生原计划工期延误时,以下为保证工期的措施肯定错误的是()。A将关键线路上的延误工作移到非关键线路B将非关键线路上的延误工作移到关键线路C缩短关键线路上延误工作的后续工作时间D利用非关键线路上延误工作的后续工作时差

单选题关于工期索赔的说法,正确的是( )。A所有的关键线路延误都是可索赔延误B所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主给予工期顺延和费用补偿D可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误

单选题关于工期索赔的说法,正确的是()。A所有的关键线路延误都是可索赔延误B所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿D可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误

单选题下列关于工期索赔的说法中,对的是()。A所有的关键线路延误都是可索赔延误B所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿D可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误