请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（2）环形线圈车辆检测器测试结果的处理（ ）。A.一般可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果B.给出测试结果的测量不确定度C.主观测试项目测试人员应不少于2人D.测试结果分为合格、不合格两个等级
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（2）环形线圈车辆检测器测试结果的处理（ ）。
A.一般可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果
B.给出测试结果的测量不确定度
C.主观测试项目测试人员应不少于2人
D.测试结果分为合格、不合格两个等级
B.给出测试结果的测量不确定度
C.主观测试项目测试人员应不少于2人
D.测试结果分为合格、不合格两个等级
参考解析
解析：2.测试结果的处理除特殊规定，一般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果，根据需方要求，可给出测试结果的测量不确定度。对于主观测试项目，测试人员应不少于3人，测试结果分为合格、不合格两级。
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环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。A.车流量B.瞬时车速C.时间占有率D.车辆高度
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回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(2)环形线圈车辆裣测器测试结果的处理()。A.一般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果B.给出测试结果的测量不确定度C.主观测试项目，测试人员应不少于2人D.测试结果分为合格、不合格两级
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011，环形线圈车辆检测器功能要求包括（ ）等。A.自检功能B.逻辑识别线路功能C.本地操作与维护功能D.灵敏度调整功能
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环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（ ）。A.4%B.合格C.-4.0%D.不合格
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(3)环行线圈车辆检测器外观质量技术要求有()。A.外壳上不应有凹坑、划伤、变形和裂缝B.涂层应平整、均匀、颜色一致、无起泡和龟裂等缺陷C.满足使用要求D.机身上的铭牌、标志、文字符号等应清晰、牢固、端正、不易脱落
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（1）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（ ）。A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB26942-2007D.GB26942-2011
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（5）环行线圈车辆检测器性能技术要求有（ ）。A.车速相对误差小于3%B.车流量相对误差不大于2%C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地，检测器应能正常工作D.感应线圈的电感在50～700μH之间时，检测器应能正常工作
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（）。 A.GB/T26942-2007B.GB/T26942-2011C.GB 26942-2007D.GB 26942-2011
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环形线圈车辆检测器具有体积小，灵敏度高，安装维修方便等优点，因此，被大量采用。