某齿轮传动装置如图所示,轮1为主动轮,当轮1作双向回转时,则轮1齿面接触应力按()变化。 A.对称循环B.脉动循环C.循环特性r=- 0.5的循环D.循环特性r=+1的循环
火车运行时,其车箱轮轴中段横截面边缘上任一点的应力为()。 (A)脉动循环交变应力;(B)对称循环交变应力;(C)非对称循环交变应力;(D)不变的弯曲应力。
做单向运转的轴承,其弯曲应力的变化特征() A.对称循环B.脉动循环C.恒定不变D.非对称循环
循环特征参数r=-1时，零件承受( )。 A.对称循环应力 B.脉动循环应力 C.静应力 D.不对称循环应力
转轴受到的弯曲应力性质为（ ）。 A． 静应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环变应力D． 非对称循环变应力
转轴的变曲应力为()A.对称循环变应力B.脉动循环变应力C.非对称循环变应力D.静应力
作单向运转的转轴，其弯曲应力的变化特征是（）。A对称循环B脉动循环C恒定不变D非对称循环
作单向运转的转轴，其弯曲应力的变化特点是（）。A、对称循环B、脉动循环C、恒定不变D、非对称循环
材料的疲劳曲线通常是在（）条件下经疲劳试验得出的。A、脉动循环变应力B、非对称循环变应力C、对称循环变应力D、非脉动循环变应力
转轴的变曲应力为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、静应力
链传动中，链板受到的应力属于（）A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力
循环特性r=-1时的应力是（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、静应力
对于气缸盖螺栓组联接，若汽缸内的气体压力在0~2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环B、脉动循环C、非对称循环D、非稳定循环
在轴的疲劳强度校核计算时，对于一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。A、脉动循环变应力；B、静应力；C、非对称循环变应力；D、对称循环变应力
只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A、静应力B、脉动循环变应力C、对称循环变应力D、非对称循环变应力
循环特性r=－1的变应力是（）应力。A、对称循环变B、脉动循环变C、非对称循环变D、静
转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）A、脉动循环B、对称循环C、静应力D、非对称循环
对于一般的转轴，弯曲应力σb的性质为（），而扭切应力τ的循环特性往往与σb不同。为了考虑两者循环特性不同的影响，对转矩T乘以折合系数α。当τ是对称循环变应力时，α=（）。当τ是脉动循环变应力时，α=（）， 当τ是静应力时，α=（）。
当轴受（）转矩时，其修正系数α=[σ]/[σ-1]A、平稳B、对称循环C、脉动循环D、非对称循环
在作轴的疲劳强度校核计算时，对已一般转轴，轴的弯曲应力应按（）考虑。A、脉动循环变应力B、静应力C、非对称循环变应力D、对称循环变应力
单选题最大应力与最小应力的数值相等，称之为（）。A对称循环交变应力B非对称循环交变应力C脉动循环交变应力
单选题链传动中，链板受到的应力属于（）A静应力B对称循环变应力C脉动循环变应力D非对称循环变应力
单选题自行车在平路上行驶时，其前轮轴中的应力是（）。A脉动循环应力B对称循环应力C不变的弯曲应力D非对称循环应力
单选题火车运行时，其车厢轮轴中段横截面边缘上任一点的应力是（）。A脉动循环交变应力B对称循环交变应力C不变的弯曲应力D非对称循环交变应力
单选题转轴的变曲应力为（）A对称循环变应力B脉动循环变应力C非对称循环变应力D静应力
单选题转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）A脉动循环B对称循环C静应力D非对称循环
单选题只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A静应力B脉动循环变应力C对称循环变应力D非对称循环变应力
单选题材料的疲劳曲线通常是在（）条件下经疲劳试验得出的。A脉动循环变应力B非对称循环变应力C对称循环变应力D非脉动循环变应力