正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕()根/km。
正线轨道类型重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。()
到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。()
正线特重型轨道应采用( )。A.Ⅰ型木枕B.Ⅱ型混凝土枕C.Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕D.Ⅲ型混凝土枕
正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设( )根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60
正线轨道类型为重型,轨道结构铺设60Kg／m钢轨,木枕铺设1760根／Km,非渗水土路基道床厚度面层30cm,垫层20cm。() 此题为判断题(对，错)。
关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有（ ）。 A．轻型轨道采用弹条工型扣件B．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件C．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件D．有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件E．无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A、采用刚性扣件B、采用重型化钢轨C、铺设混凝土轨枕D、采用无砟轨道
正线特重型轨道应采用（）A、Ⅰ型木枕B、Ⅱ型混凝土枕C、Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕D、Ⅲ型混凝土枕
重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
城市轨道交通正线由于行车速度高、密度大，对线路的要求高，所以采用强度最大的75kg/m的钢轨铺设。
正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A、1840B、1760C、1680D、1667
正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。A、1667B、1760C、1680D、1600
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100
单选题正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。A1667B1760C1680D1600
填空题重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
单选题正线特重型轨道应采用（）AⅠ型木枕BⅡ型混凝土枕CⅡ型或Ⅲ型混凝土枕DⅢ型混凝土枕
单选题正线重型轨道应铺设钢轨的型号为（）。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m
单选题下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A采用刚性扣件B采用重型化钢轨C铺设混凝土轨枕D采用无砟轨道
填空题正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕（）根/km。
单选题新建铁路长大干线有砟道床的正线轨道长钢轨铺设宜采用（）。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法
单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500
单选题正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕，每公里铺设（）根。道岔地段铺设混凝土岔枕。A1840B1760C1680D1667
单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m