沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?
发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及( ),如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。 A.行车安全B.线路安全C.列车安全D.轨道安全
生产经营单位应当建立生产安全（）制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。A、安全管理B、应急救援C、事故隐患排查治理D、事故调查报告处理
发现信号设备联锁失效，危及行车安全时的情况，电务人员应何处理？
遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，怎么处理？
桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时（）。
巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A、先防护、后处理B、边防护、边处理C、立即处理、保证安全D、停止行车、要点处理
发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。A、行车安全B、线路安全C、列车安全D、轨道安全
铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理？
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
车轴的损伤如不及时发现和处理，都会形成事故隐患，危及（），严重的可引起车辆颠覆、脱轨等重大事故。
发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，由（）组织制定处理办法。
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）和以停车手信号防护，还应迅速通知就近（）和（），并采取紧急措施修复（）；如不能立即修复时，应（）或限速运行。
对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理
步行巡视中，巡视人员观察有无因塌方、落物、（）等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。
填空题步行巡视中，巡视人员观察有无因塌方、落物、（）等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。
单选题发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。A行车安全B线路安全C列车安全D轨道安全
问答题遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，怎么处理？
填空题车轴的损伤如不及时发现和处理，都会形成事故隐患，危及行车安全，严重的可引起（）、脱轨等重大事故。
填空题车轴的损伤如不及时发现和处理，都会形成事故隐患，危及（），严重的可引起车辆颠覆、脱轨等重大事故。
多选题车轴制造的质量保证，下列说法正确的是：（）。A在规定的车轴使用寿命内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任B在规定的车轴使用寿命内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由装车单位承担事故责任C凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位负责免费更换D凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮，由装车单位负责免费更换
单选题巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A先防护、后处理B边防护、边处理C立即处理、保证安全D停止行车、要点处理