如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里，就应（）风向跳，以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。
如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用，不得不跳下水里，就应（）风向跳，以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。
相关考题：
下面关于救生筏的说法哪些是错误的其构造应能经受在一切情况下暴露达30天A. 救生筏的额定乘员最少为8人，也不能超过25人B. 救生筏应能在18米高度抛掷下水而不影响使用C. 能忍受从4.5米高度反复跳下而不致损坏
水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时，客舱乘务员应该（）A、拉出断开手柄，从机上卸下充气的救生筏，让旅客跳入水中由水中登船，再隔断系留绳B、割断系留绳，拉出断开手柄，让援助者在水中拉住救生筏，等旅客登筏后再将筏推离飞机C、拉出断开手柄，割断系留绳使救生筏脱离飞机，让援助者把筏推离飞机，并指挥旅客在救生衣充气的情况下，跳入水中由水中登筏D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开，再释放救生筏，割断系留绳
下面关于救生筏的说法哪些是错误的：（）A、其构造应能经受在一切情况下暴露达30天B、救生筏的额定乘员最少为8人，也不能超过25人C、救生筏应能在18米高度抛掷下水而不影响使用D、能忍受从4.5米高度反复跳下而不致损坏
补充救生筏（LIFERAFT）的使用方法（）A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上（如：舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气，必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳，使救生筏与机体完全脱离
单选题救生筏的构造应为从（）mm高处投落下水后，救生筏及其属具能符合使用要求。A15B18C25D30