如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用,不得不跳下水里,就应()风向跳,以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。

如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用,不得不跳下水里,就应()风向跳,以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。


相关考题:

气胀式救生筏根据其施放方式不同有_____两种。A.抛投式救生筏和可吊式救生筏B.气胀救生筏和刚性救生筏C.传统救生筏和气胀救生筏

救生筏的构造应为从______mm高处投落下水后,救生筏及其属具能符合使用要求。A.15B.18C.25D.30

每艘货船的吊架降落救生筏的布置应使救生筏的全部成员能在发出登筏知识的时间不超过_________min内登上救生筏A.1B.3C.5D.10

下面关于救生筏的说法哪些是错误的其构造应能经受在一切情况下暴露达30天A. 救生筏的额定乘员最少为8人,也不能超过25人B. 救生筏应能在18米高度抛掷下水而不影响使用C. 能忍受从4.5米高度反复跳下而不致损坏

在扶正救生筏时,除要求动作正确外,还应注意A 流向B 风向C 气温D 随便

水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,客舱乘务员应该()A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生筏,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳B、割断系留绳,拉出断开手柄,让援助者在水中拉住救生筏,等旅客登筏后再将筏推离飞机C、拉出断开手柄,割断系留绳使救生筏脱离飞机,让援助者把筏推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登筏D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生筏,割断系留绳

气胀式救生筏根据其施放方式不同有()两种。A、抛投式救生筏和可吊式救生筏B、气胀救生筏和刚性救生筏C、传统救生筏和气胀救生筏

登上救生筏后,应至少留在失事的地方(),这样会有最大的获救机会。A、1天B、2天C、3天D、4天

进行救生筏扶正操作的人员被筏体压在水里后,应该()。A、应该选择深潜水后,游出救生筏的筏底B、应该以面部朝上从筏的进出口一侧游出C、应该面部朝上游出或避开筏的进出口舷侧从另一侧游出

扶正救生筏时,除要求动作正确外,还应注意风向。()

在扶正救生筏时,除要求动作正确外,还应注意()。A、风向B、流向C、朝向

在水中可利用()登上救生筏。①舭龙骨;②绳梯;③救生衣;④救生圈;⑤登筏平台A、①②B、③④C、②⑤

下面关于救生筏的说法哪些是错误的:()A、其构造应能经受在一切情况下暴露达30天B、救生筏的额定乘员最少为8人,也不能超过25人C、救生筏应能在18米高度抛掷下水而不影响使用D、能忍受从4.5米高度反复跳下而不致损坏

通过滑道式海上逃生系统登上救生筏前应该脱掉()。A、帽子B、救生衣C、鞋子

救生筏释放前一定要确定()牢靠固定在救生筏架(或栏杆)上,以免筏入水后漂走。

如果没有高点或来不及跑向高点,应该马上寻找漂浮物,最好是方便固定或者是容易抓住的漂浮物。

人员登上气胀式救生筏后,首先()与即将沉没的船舶连接的拉索。A、拉紧B、解开或用安全刀割断C、放松D、取出划桨,甩掉

救生筏释放前一定要确定释放绳牢靠固定在救生筏架(或栏杆)上,以免筏入水后漂走。

补充救生筏(LIFERAFT)的使用方法()A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上(如:舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气,必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳,使救生筏与机体完全脱离

如果救生筏不能抛放(出口被堵/水位高于机门口),那么将救生筏转移至另一适用处。()

辅助救生筏无须打开辅助救生筏尼龙包装,但必须拉动充气手柄后救生筏才开始充气。

判断题如果没有高点或来不及跑向高点,应该马上寻找漂浮物,最好是方便固定或者是容易抓住的漂浮物。A对B错

填空题救生筏释放前一定要确定()牢靠固定在救生筏架(或栏杆)上,以免筏入水后漂走。

单选题每艘货船的吊架降落救生筏的布置应使救生筏的全部成员能在发出登筏知识的时间不超过()min内登上救生筏。A1B3C5D10

判断题扶正救生筏时,除要求动作正确外,还应注意风向。()A对B错

填空题如果来不及登上救生筏或者救生筏不够用,不得不跳下水里,就应()风向跳,以免下水后遭飘来的漂浮物的撞击。

单选题救生筏的构造应为从()mm高处投落下水后,救生筏及其属具能符合使用要求。A15B18C25D30