如果救生筏不能抛放(出口被堵/水位高于机门口),那么将救生筏转移至另一适用处。()

如果救生筏不能抛放(出口被堵/水位高于机门口),那么将救生筏转移至另一适用处。()


相关考题:

最后一名待救人员离开救生筏时,应_____。A.关闭筏的示位灯B.将救生筏的气放掉C.拆掉救生筏的顶棚

救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。此题为判断题(对,错)。

气胀式救生筏根据其施放方式不同有_____两种。A.抛投式救生筏和可吊式救生筏B.气胀救生筏和刚性救生筏C.传统救生筏和气胀救生筏

在救生筏的施放装置中,固定筏架施放救生筏()。①可不作任何捆扎②紧急用时须用人力搬运抛入海中③不能在船舶沉没时自身浮起A.①③B.②C.③

抛投式降放救生筏的存放应该能够转移到任一舷进行施放。() 此题为判断题(对,错)。

当救生筏随风浪飘流过急时,可将海锚抛入水中,以便降低漂流速度。

关于救生筏上的管理,说法正确的是()A、在距离飞机不应过远处抛海锚固定救生筏B、搜寻落水者,清点人数,保证所有人员都已上筏C、机组成员应作为救生筏上的指挥者均匀地分到每个救生筏上D、如附近有其他救生筏以6--7米为间隔将筏连接在一起

水上求生时若发现岛屿,救生筏一旦登陆,立即设法将救生筏丢弃.

抛投式降放的救生筏在存放使用上要求能够做到()。A、在存放位置内能够自由抛投降放B、在存放位置范围内降放、也能转移另一舷降放C、必须能在遥控降放范围降放

当救生筏随风浪飘流过急时,可将()抛入水中,以便降低漂流速度。

气胀式救生筏根据其施放方式不同有()两种。A、抛投式救生筏和可吊式救生筏B、气胀救生筏和刚性救生筏C、传统救生筏和气胀救生筏

救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。()

最后一名待救人员离开救生筏时,应()。A、关闭筏的示位灯B、将救生筏的气放掉C、拆掉救生筏的顶棚

不能保证身体干燥进入救生筏的方式是通过()进入救生筏。A、机械吊放救生筏B、登乘梯C、海上撤离系统D、救生筏上的登筏软梯

某艘豪华游轮,在其光观平台上放置了4个救生筏,如果要将该处所计入允许载运乘客的处所,应()A、增加救生筏数量;B、将救生筏及其释放装置周围设置有效的防护措施;C、增加救生艇数量D、增加服务处所

在救生筏的施放装置中,固定筏架施放救生筏()。 ①可不作任何捆扎 ②紧急用时须用人力搬运抛入海中 ③不能在船舶沉没时自身浮起A、①③B、①②C、③

抛投式降放救生筏的存放应该能够转移到任一舷进行施放。()

关于滑梯以下哪种说法正确?()A、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有一个通道,可用作救生筏B、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有两个通道,可用作救生筏C、登机门滑梯有两个通道,可用作救生筏;紧急出口滑梯只有一个通道D、登机门滑梯有两个通道,紧急出口滑梯有一个通道,都不可用作救生筏

补充救生筏(LIFERAFT)的使用方法()A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上(如:舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气,必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳,使救生筏与机体完全脱离

如果救生筏未能自动充气,那么用力拉动连接绳,直至看到红色标志。()

如某个地板高度出口救生筏因破损而无法使用,则由该机门的责任客舱乘务员释放辅助救生筏。

关于海锚的说法错误的是()。A、伞状尼龙织物B、滑梯/救生筏的海锚在登筏处附近C、抛海锚时应在救生筏逆风侧D、海锚靠其自身重量固定救生筏

单选题不能保证身体干燥进入救生筏的方式是通过()进入救生筏。A机械吊放救生筏B登乘梯C海上撤离系统D救生筏上的登筏软梯

判断题救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。()A对B错

单选题某艘豪华游轮,在其光观平台上放置了4个救生筏,如果要将该处所计入允许载运乘客的处所,应()A增加救生筏数量;B将救生筏及其释放装置周围设置有效的防护措施;C增加救生艇数量D增加服务处所

判断题抛投式降放救生筏的存放应该能够转移到任一舷进行施放。()A对B错

填空题当救生筏随风浪飘流过急时,可将()抛入水中,以便降低漂流速度。