当测量联轴器端面问隙时,应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上,再测量其端面间隙值。

当测量联轴器端面问隙时,应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上,再测量其端面间隙值。


相关考题:

泵的联轴器两端面间隙一般为()mm。

对联轴器装配和滑动轴承装配的要求,正确的是()。A.将两个半联轴器一起转动,应每转90°测量一次,并记录5个位置的测量值B.测量联轴器端面间隙时,应消除轴向窜动的间隙后再测量C.上下轴瓦中分面的接合情况应符合随机技术文件规定.D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,顶间隙应为单侧间隙的1/2~1/3E.滚动轴承装配方法有压装法和温差法两种

机械设备联轴器装配时,需要测量的项目有( )。A、两轴心径向位移 B、外径光洁度 C、联轴器的外径圆度 D、两轴线倾斜 E、联轴器的端面间隙

电机与减速机联轴器找正时,需测量的参数包括( )。A、径向间隙 B、两轴心径向位移 C、端面间隙 D、两轴线倾斜 E、联轴器外径

联轴器装配时,下列不测量的参数是()。A.轴向间隙B.径向位移C.端面间隙D.两轴线倾斜

电机与减速机联轴器找正时,需测量的参数包括( )。A.径向间隙B.两轴心径向位移C.端面间隙D.两轴线倾斜E.联轴器外径

联轴器装配时,需测量的参数不包括()。A、端面间隙B、轴向间隙C、两轴线倾斜D、两轴心径向位移

联轴器装配时,需测量的参数不包括()。A.端面间隙B.轴向间隙C.两轴线倾斜D.两轴心径向位移

车床主轴产生轴向窜动,其原因可能是()A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动

链轮的装配值量是用()来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差

为消除()在测量主轴轴向窜动时,应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动

在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时,其最小值为该环槽端面间隙。

测量旋转零件端面瓢偏时,必须安装两只百分表,对称布置,以消除由于()所引起的误差。A、径向间隙B、轴向间隙C、径向跳动D、轴向窜动

车床主轴轴向窜动太大时,将使加工的工件()。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差

主轴的轴向窜动可直接用千分表在主轴端面上测量。

阀套端面、平面轴承(903轴承)、阀体内端面,没有完全贴平,会导致轴向间隙,轴向窜动。

用塞尺测量两个对接法兰的端面间隙是为了检查两个法兰端面的()偏差。A、法兰轴线与端面的垂直度B、两个法兰端面的平行度C、密封间隙D、表面粗糙度

检测柴油机活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5

联轴器装配时,两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的测量方法,应符合哪些要求?

联轴器找正时,轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量,其计算公式是()。A、联轴器端面间隙=两轴线倾斜*联轴器直径B、联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*轴直径C、联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*联轴器直径

测量轴承轴向振动值时,应选择在轴心线附近的端面处为测点位置。

单选题联轴器装配时,需测量的参数不包括()。A端面间隙B轴向间隙C两轴线倾斜D两轴心径向位移

填空题联轴器两端面轴向间隙一般为(),联轴器与轴的配合应采用()。

单选题联轴器找正时,轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量,其计算公式是()。A联轴器端面间隙=两轴线倾斜*联轴器直径B联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*轴直径C联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*联轴器直径

单选题联轴器装配时,下列不测量的参数位()。A轴向同隙B径向位移C端面面同隙D两轴线倾斜

单选题联轴器装配时,下列不测量的参数是( )。A轴向间隙B径向位移C端面间隙D两轴线倾斜

多选题电机与减速机联轴器找正时,需测量的参数包括()。A径向间隙B两轴心径向位移C端面间隙D两轴线倾斜E联轴器外径