当测量联轴器端面问隙时，应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上，再测量其端面间隙值。

当测量联轴器端面问隙时，应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上，再测量其端面间隙值。

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泵的联轴器两端面间隙一般为()mm。
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对联轴器装配和滑动轴承装配的要求，正确的是（）。A.将两个半联轴器一起转动，应每转90°测量一次，并记录5个位置的测量值B.测量联轴器端面间隙时，应消除轴向窜动的间隙后再测量C.上下轴瓦中分面的接合情况应符合随机技术文件规定.D.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查，顶间隙应为单侧间隙的1/2～1/3E.滚动轴承装配方法有压装法和温差法两种
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机械设备联轴器装配时，需要测量的项目有（　）。A、两轴心径向位移 B、外径光洁度 C、联轴器的外径圆度 D、两轴线倾斜 E、联轴器的端面间隙
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电机与减速机联轴器找正时，需测量的参数包括（　）。A、径向间隙 B、两轴心径向位移 C、端面间隙 D、两轴线倾斜 E、联轴器外径
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联轴器装配时,下列不测量的参数是（）。A.轴向间隙B.径向位移C.端面间隙D.两轴线倾斜
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电机与减速机联轴器找正时，需测量的参数包括（ ）。A.径向间隙B.两轴心径向位移C.端面间隙D.两轴线倾斜E.联轴器外径
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联轴器装配时，需测量的参数不包括（）。A、端面间隙B、轴向间隙C、两轴线倾斜D、两轴心径向位移
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联轴器装配时，需测量的参数不包括（）。A.端面间隙B.轴向间隙C.两轴线倾斜D.两轴心径向位移
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车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）A、主轴承端面跳动量大B、主轴轴肩端面跳动量大C、两者都有较大的端面跳动量D、主轴后端紧固螺母松动
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链轮的装配值量是用（）来衡量的。A、径向圆跳动和端面圆跳动误差B、端面圆跳动误差和轴向窜动误差C、径向圆跳动和轴向窜动误差D、轴向窜动误差
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为消除（）在测量主轴轴向窜动时，应在测量方向上沿主轴中心线施加一力。A、主轴径向间隙B、主轴径向圆跳动C、主轴轴向游隙D、主轴端面圆跳动
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在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。
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测量旋转零件端面瓢偏时，必须安装两只百分表，对称布置，以消除由于（）所引起的误差。A、径向间隙B、轴向间隙C、径向跳动D、轴向窜动
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车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。A、端面中凸B、端面中凹C、端面振摆超差
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主轴的轴向窜动可直接用千分表在主轴端面上测量。
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阀套端面、平面轴承（903轴承）、阀体内端面，没有完全贴平，会导致轴向间隙，轴向窜动。
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用塞尺测量两个对接法兰的端面间隙是为了检查两个法兰端面的（）偏差。A、法兰轴线与端面的垂直度B、两个法兰端面的平行度C、密封间隙D、表面粗糙度
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检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5
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联轴器装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的测量方法，应符合哪些要求？
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联轴器找正时，轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，其计算公式是（）。A、联轴器端面间隙=两轴线倾斜*联轴器直径B、联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*轴直径C、联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*联轴器直径
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测量轴承轴向振动值时，应选择在轴心线附近的端面处为测点位置。
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单选题联轴器装配时，需测量的参数不包括（）。A端面间隙B轴向间隙C两轴线倾斜D两轴心径向位移
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填空题联轴器两端面轴向间隙一般为（），联轴器与轴的配合应采用（）。
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单选题联轴器找正时，轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，其计算公式是（）。A联轴器端面间隙=两轴线倾斜*联轴器直径B联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*轴直径C联轴器端面间隙差=两轴线倾斜*联轴器直径
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单选题联轴器装配时，下列不测量的参数位（）。A轴向同隙B径向位移C端面面同隙D两轴线倾斜
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单选题联轴器装配时，下列不测量的参数是( )。A轴向间隙B径向位移C端面间隙D两轴线倾斜
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多选题电机与减速机联轴器找正时，需测量的参数包括（）。A径向间隙B两轴心径向位移C端面间隙D两轴线倾斜E联轴器外径
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