故障处理完毕或维护处理完毕后,要把叶片变回86度的位置,将手动/自动控制旋钮拨到自动控制位置A。

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相关考题:

客户电路故障处理完毕后,维护人员应向( )反馈处理结果与情况。 A、客户B、派单部门

计算机自动控制必须配置手动自动控制柜,以便在自动控制出现故障及工况不佳的情况下,进行远方手动控制调整,并实现()。 A、控制功能B、系统自动恢复功能C、手动/自动无扰切换D、参数在线修改功能

灭火控制器(盘)具有手动优先的功能,即便系统处于()状态,()仍然有效。A.自动控制手动控制B.手动控制手动控制C.手动控制自动控制D.自动控制自动控制

限位开关被触发后,该桨叶无法变桨,只有进入轮毂,通过旋钮将变桨柜的操作模式改为手动后,才可以将桨叶变回正常停机位置

怎样将仪表手动改自动控制?

为什么排土场台面裂缝处理完毕后,仍需在裂缝位置摆放禁止作业标志?

当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器()A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。

处理自动控制系统故障时,若有联锁必须先切除,将调节器由“自动”切至“手动”。

关于串级控制回路的投用步骤,下列说法错误的是()A、将副调节器切手动控制,平稳后再投自动控制B、主、副调节器同时切手动控制,平稳后同时投自动控制C、将副调节器投至串级控制D、将主调节器投至自动控制

设备维护中,问题处理责任人在()将问题上报办事处产品经理。A、电话(含传真解决方案)指导无法解决问题时B、远程维护无法解决设备故障C、设备故障影响严重时D、设备故障处理完毕后

突发事件需列车紧急停车的情况,事故处理完毕后,车站值班员应将IBP盘上对应的紧急停车开关扳动至()位置。A、急停B、手动C、复位

计算机自动控制必须配置手动自动控制柜,以便在自动控制出现故障及工况不佳的情况下进行远方手动控制调整.并实现()。A、控制功能B、系统自动恢复功能C、手动/自动无扰切换功能D、参数在线修改功能

新开车的自动调节系统投用步骤是()。A、自动控制B、由人工操作至自动控制C、先人工操作再手动遥控后自动控制D、先人工操作,再手动遥控,最后将P、I、D调整到预定值后再投入自动

驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。A、手动阀位置B、节气门开度C、车速D、控制开关状态

故障处理完毕后,工区要在()将故障抢修的具体情况、初步原因分析报段安调室。

伺服系统就是以机械的位置作为被控制量,能跟随设定值的变化的()系统。A、自-手动控制B、半自动控制C、手动控制D、自动控制

离心式压缩机正常停机操作正确的是()。A、首先停用润滑油泵B、首先关停系统冷却水C、直接按主机停机按钮停机D、首先将流量自动控制阀拨到“手动”位置,打开各段旁通阀或放空阀,关闭出口阀,使压缩机与工艺系统切断,全部进行自我循环

故障处理完毕或检查完毕后,驻调度所(站)联络员必须在得到现场负责人通知所有人员()后,方可销记。A、均已撤离线路B、停止工作后C、站在安全位置后D、下班

当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到()位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。A、正常B、旁路C、不明D、以上都不对

检修作业或故障处理完毕后应履行哪些销记手续?

单选题突发事件需列车紧急停车的情况,事故处理完毕后,车站值班员应将IBP盘上对应的紧急停车开关扳动至()位置。A急停B手动C复位

判断题当气灭系统处于自动控制方式时,保护区外的REL内的隔离旋钮在隔离位置,气体才能实现喷放。A对B错

判断题限位开关被触发后,该桨叶无法变桨,只有进入轮毂,通过旋钮将变桨柜的操作模式改为手动后,才可以将桨叶变回正常停机位置A对B错

填空题当气灭系统处于自动控制方式时,保护区外的REL内的隔离旋钮在()位置,气体才能实现喷放。

单选题主机滑油泵带有自动切换装置时,一般在备车时应进行自动切换试验,试验的正确操作是()。A将备用泵控制旋钮置于运行位置,将运转主泵的控制旋钮置于停止位置B将备用泵控制旋钮置于停止位置,将主泵控制旋钮置于运行位置C将备用泵控制旋钮置于备用位置,将主泵控制旋钮置于运行位置D将备用泵控制旋钮置于备用位置,将运转主泵的控制旋钮置于停止位置

单选题伺服系统就是以机械的位置作为被控制量,能跟随设定值的变化的()系统。A自-手动控制B半自动控制C手动控制D自动控制