单选题突发事件需列车紧急停车的情况，事故处理完毕后，车站值班员应将IBP盘上对应的紧急停车开关扳动至（）位置。A急停B手动C复位
单选题
突发事件需列车紧急停车的情况，事故处理完毕后，车站值班员应将IBP盘上对应的紧急停车开关扳动至（）位置。
A
急停
B
手动
C
复位
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解析：
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列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时，由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，司机自行起动列车
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态
以下有关紧急事故开关(亦称急停开关)叙述不正确的是：（ ）。P6A、紧急停车开关应保证瞬时动作时能终止设备的一切运动B、紧急停车开关的形状应区别于一般开关，颜色为红色C、紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及，且不发生危险D、设备由紧急停车开关停止运行后，恢复紧急停车开关就能使机器重新运转
单选题关于三号线EMP紧急停车按钮的设置，描述不正确的有（）A站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。C站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。D当按压EMP按钮时，列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。
单选题自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态