轨头下颏透锈长度超过()mm,为钢轨重伤。 A、10B、20C、30D、40
轨头下颏生锈长度超过（）mm为重伤钢轨。A、10B、20C、30D、35
在轨道跳线和引入线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过轨底处，距轨底应为（）mm及以上。A、10B、20C、30D、40
扫轨板距轨顶面不应大于（）mm。A、10B、20C、30
重型轨道车过轨技术检查时，踏面剥离一处长度不大于（）mm。A、10B、20C、40D、50
密贴调整杆、表示杆、尖端杆与基本轨垂直偏差≤（）mm。A、10B、20C、30D、40
分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）mm。A、10B、20C、30D、50
工务部门应经常保持道碴的清洁。道碴与轨底应保持（）mm的间隙。A、10B、20C、30D、40
再用轨接头相错：直线不得大于40mm，曲线不得大于（）mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、30D、40
实际轨面标准线（俗称“红线”）与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。A、10B、20C、30D、40
道岔跳线穿越钢轨时，应距轨底不小于（）mm，并不得被道砟埋设。A、10B、15C、30D、25
CN系列道岔基本轨设（）轨底坡。A、1：10B、1：20C、1：30D、1：40
大中型养路机械过轨技术检查时，轮缘内侧缺损长度不大于（）mm。A、10B、20C、30D、40
道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。A、10B、20C、30D、40
轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。A、10B、20C、30D、40
浅埋式的埋深是指轨面到地面的高差小于（）米。A、10B、20C、30D、50
线路爬行量超过（）mm时应调整轨缝。A、10B、20C、30D、40
轨底坡的坡度是（）。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40
神华号交流机车走行部扫石器距轨面高度（）mm。A、10B、20C、30
清理被土、石碴等埋住的引接线，钢丝绳进行清理并涂油，对锈蚀严重的接续线进行涂油。轨道电路过轨钢丝绳距轨底（）mm以上。
线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。A、10B、20C、30D、50
重型轨道车过轨技术检查时，轮缘内侧缺损长度不大于（）mm。A、10B、20C、30D、40
实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。A、10B、20C、30D、40
起重机走轮前端应安装扫轨板，其与轨面间隙以（）mm为宜。A、10B、20C、30D、40
轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm.A、±10B、±20C、±30D、±100
道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为大于（）mm。A、10B、20C、30D、40
单选题轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm.A±10B±20C±30D±100