联轴器型号是根据()、转速和被联接两轴的直径从标准中选取的

联轴器型号是根据()、转速和被联接两轴的直径从标准中选取的


相关考题:

设计时键的截面尺寸通常是根据() 从标准中选取A.键传递的转矩B.轴的转速C.轮毂的长度D.轴的直径

联轴器型号是根据计算()、()和()从标准中选取的。

要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离,可采用()联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转,也允许从动轴转速高于主动轴,此时可采用()离合器联接。

齿轮联轴器为什么能补偿被联接两轴的位移和偏移?

联轴器是根据所传递的(),从联轴器标准中选用的。A、转矩B、工作转数C、轴的直径D、电机功率

联轴器又叫对轮、()、()。根据被联接两轴轴线相互位置是否重合分固定式联轴器、可移式联轴器两大类。

联接两根轴的部件叫联轴器,它的作用是使被联接的两根轴同时旋转,传递运动和扭矩。

联轴器又叫对轮、靠背轮、()。根据被联接两轴轴线相互位置是否重合分固定式联轴器、可移式联轴器两大类.

对被联接两轴间的偏移具有补偿能力的联轴器是()。A、凸缘联轴器B、套筒联轴器C、齿式联轴器D、安全联轴器

允许被联接的两根轴之间有一定径向和轴向位移的联轴器,称()A、补偿联轴器B、传动轴C、制动轮

对被联接两轴对中心性要求高的联轴器是()。A、固定式联轴器B、可移式联轴器C、十字滑块联轴器D、万向联轴器

设计时键的截面尺寸通常是根据()从标准中选取A、键传递的转矩B、轴的转速C、轮毂的长度D、轴的直径

选择联轴器时,所需传递的载荷的大小、轴转速的高低、被联接的两部件的安装精度都是应考虑的因素,对于大功率的重载传动,宜选用()A、齿式联轴器B、套筒联轴器C、弹性柱销联轴器D、十字滑块联轴器

联轴器型号是根据计算转矩、()和轴径从标准中选取的。

联轴器型号的选择依据应该是()A、被联接两轴直径和转速B、计算转矩和被联接两轴直径C、转速和计算转矩D、被联接两轴直径、计算转矩和转速

固定式联轴器要求被联接两轴保持同轴线。

当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

设计中,应根据被联接轴的转速、()和()选择联轴器的型号。

一般机械中,若两被联接轴有较大的综合位移,在这种情况下宜选用()。A、凸缘联轴器B、滑块联轴器C、套筒联轴器D、齿式联轴器

判断题联接两根轴的部件叫联轴器,它的作用是使被联接的两根轴同时旋转,传递运动和扭矩。A对B错

填空题联轴器型号是根据计算()、()和()从标准中选取的。

单选题设计时键的截面尺寸通常是根据()从标准中选取。A键传递的转矩B轴的转速C轮毂的长度D轴的直径

填空题当受载较大,两轴较难对中时,应选用()联轴器来联接;当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用()联轴器来联接。

单选题联轴器型号的选择依据应该是()A被联接两轴直径和转速B计算转矩和被联接两轴直径C转速和计算转矩D被联接两轴直径、计算转矩和转速

填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离,可采用()联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转,也允许从动轴转速高于主动轴,此时可采用()离合器联接。

填空题联轴器型号是根据()、转速和被联接两轴的直径从标准中选取的

填空题联轴器型号是根据计算转矩、转速和()从标准中选取的。