抬母线前发现导杆弯曲怎么办?

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矩形母线弯曲处不得有裂纹及显著的(),母线的最小弯曲半径应符合规范要求。

校正时工具为()、()。铝导杆长度尺寸允许便差为()。铝导杆宽度尺寸允许便差为()。铝导杆不直度(),不允许有正反弯曲。

在抬母线过程中,导杆与母线之间靠()形成导电。

抬母线时,铝导杆与母线接点打火花的原因()。A、阳极裂纹B、铝导杆与母线间隙大C、卡具压的过紧D、铝水过高

抬母线大架前对母线大架放置有什么要求?

抬母线前的准备工作有哪些?

抬母线的工艺流程是什么?

为什么要抬母线?

抬母线前如何与计算机站联系?

为什么要请刷大母线和新极导杆?

抬母线作业中的注意事项什么?

为什么要进行抬母线作业?

抬母线

系列抬母线周期是依据()、()、阳极消耗速度和水平母线有效行程确定的。

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旅客列车运行途中,发现抗侧滚扭杆折断时怎么办?

TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障,应按规定拦停处理。

遇到闯关倾向、驾驶员自己抬杆或冲卡撞断栏杆强行通过时怎么办?

针对有进出口抬杆的场站,以下哪些情况容易使司机进入场站时被抬杆砸到车辆。()A、快速通过抬杆B、紧跟着前车通过抬杆C、前方有车,等车通过抬杆,并且抬杆落下后,再次抬起时进站D、小于5公里的时速缓慢进站

两台液压伸缩臂杆汽车吊抬吊重物旋转时,臂杆侧向明显弯曲,表明()。

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前(调整片上偏角较大),在起飞抬前轮时会出现().A、杆力过轻易导致擦机尾B、抬前轮时杆力过重C、杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力,杆力不会太大

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后,在起飞抬前轮时().A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小

多选题针对有进出口抬杆的场站,以下哪些情况容易使司机进入场站时被抬杆砸到车辆。()A快速通过抬杆B紧跟着前车通过抬杆C前方有车,等车通过抬杆,并且抬杆落下后,再次抬起时进站D小于5公里的时速缓慢进站

填空题抬母线作业周期长短与()和母线有效行程有关。

填空题挂好的阳极导杆离水平母线距离要求为()。

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