货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A.有调车转车B.无调中转车C.一次货物作业车D.双重货物作业车
在技术站原列到开列车上的货车，按（）统计停留时间。A.一次货物作业车B.双重货物作业车C.无调中转车D.有调中转车
无调中转车在技术站的停留时间等于( )列车技术作业时间。A.到达解体B.无调中转C.部分改编中转D.编组始发
若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。A、有调中转B、无调中转C、一次货物作业D、双重货物作业
随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为（）A、有调中转车B、无调中转车C、本站作业车D、非运用车
无调中转车可以随（）列车到达车站。A、无改编中转列车B、区段列车C、摘挂列车D、部分改编中转列车E、到达解体列车
列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和（）技术作业过程四种。A、客运列车B、部分改编列车C、中转车D、货物作业车
随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A、本站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车
货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A、有调中转车B、无调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车
列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。A、到达解体B、无调中转C、部分改编中转D、编组始发
（）列车是指在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车。A、无改编中转B、部分改编中转C、到达解体D、自编始发
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。A、有调中转车B、无调中转车C、货物作业车D、非运用车
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。A、有调中转车B、无调中转车C、货物作业车D、非运用车
单选题在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。A有调中转车B无调中转车C货物作业车D非运用车
单选题随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为（）A有调中转车B无调中转车C本站作业车D非运用车
单选题随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A本.站货物作业车B无调中转车C有调中转车D非运用车
单选题随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A本站货物作业车B无调中转车C有调中转车D非运用车
单选题（）列车是指在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发技术作业后继续运行的列车。A无改编中转B部分改编中转C到达解体D自编始发
填空题无调中转车可以随（）、部分改编中转列车到达车站。
单选题在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。A有调中转车B无调中转车C货物作业车D非运用车
多选题无调中转车可以随（）列车到达车站。A无改编中转列车B区段列车C摘挂列车D部分改编中转列车E到达解体列车
单选题货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A有调中转车B无调中转车C一次货物作业车D双重货物作业车
单选题无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。A到达解体B无调中转C部分改编中转D编组始发
单选题列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和（）技术作业过程四种。A客运列车B部分改编列车C中转车D货物作业车
单选题若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。A有调中转B无调中转C一次货物作业D双重货物作业