无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
缓和曲线的作用有（）A、可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用B、可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用C、使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用D、通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要E、有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
单选题关于中间带的设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜用凹形B对于存在风沙和风雪影响的路段，宜采用平齐式C中央分隔带宽度小于3.0m时可采用凸形D高速公路、一级公路中央分隔带不得采用栏式缘石
单选题拟建城市快速路，设计速度v＝80km/h，该路段某处平曲线的设计参数如下图所示，图中尺寸单位为m，超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平会线设计中设计指标不符合规范规定的是（ ）。[2019年真题]题5图A圆曲线半径B缓和曲线长度C超高值D曲线转角
多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
填空题有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。