简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,路肩和路面横坡度的变化顺序。

简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,路肩和路面横坡度的变化顺序。


相关考题:

路肩横坡度一般较路面横坡度大()。A、1%B、2%C、3%D、4%

以下关于路面及路面排水的说法正确的是( )。A.高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成B.路肩横向坡度应较路面横向坡度大2~3%C.路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性D.路面结构由面层、基层和垫层组成

一般公路,其路肩横坡应满足的要求是()。A:路肩横坡应小于路面横坡B:路肩横坡应采用内倾横坡C:路肩横坡与路面横坡坡度应一致D:路肩横坡应大于路面横坡

二级公路的路面排水组成为(  )。A.路肩排水和中央分隔带排水B.路拱坡度、路肩横坡和中央分隔带排水C.路肩排水和边沟排水D.路拱坡度、路肩横坡和边沟排水

路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。

高速公路与一级公路的路面排水,一般由()组成。A、路拱坡度、路肩横坡和边沟排水B、中央分隔带排水C、路肩排水或中央分隔带排水D、路肩排水

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。A、绕路肩内边缘旋转B、绕路面内边缘旋转C、绕路基内边缘旋转D、绕路面中线旋转

超高附加纵坡度(即超高渐变率),是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘;B、外侧路面边缘;C、路面中心

土路肩的排水性远高于路面,其横坡度较路面宜减小1.0%~2.0%。

城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕()A、中线旋转B、绕内边缘旋转C、绕外边缘旋转D、绕分隔带边缘旋转

无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A、路基未加宽时B、路面未加宽时C、路面加宽后

各级公路均应设置路肩,路肩的横坡一般较路面大1%-2%

超高设置常有两种方式:一为以行车道中心线为轴旋转,另一为()A、围绕已加宽的路面内边缘旋转B、围绕未加宽的路面外边缘旋转C、围绕已加宽的路面外边缘旋转D、围绕未加宽的路面内边缘旋转

路肩应保持适当的横坡,坡度适顺。硬路肩横坡应与路面相同,土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大(),以利排水。A、0.5%~1%B、1%~2%C、1.5%~2%D、2%~3%

在进行路肩养护时,路肩应设置一定的横坡,对于硬路肩而言,与路面横坡相比应与路面横坡()。A、大B、小1%-2%C、相同D、以上都不对

超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘B、外侧路面边缘C、路面中心

多选题高速公路与一级公路的路面排水,一般由()组成。A路拱坡度、路肩横坡和边沟排水B中央分隔带排水C路肩排水或中央分隔带排水D路肩排水

单选题超高附加纵坡度,(即超高渐变率)是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A外侧路肩边缘;B外侧路面边缘;C路面中心

问答题简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时,路肩和路面横坡度的变化顺序。

单选题超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A外侧路肩边缘B外侧路面边缘C路面中心

单选题超高设置常有两种方式:一为以行车道中心线为轴旋转,另一为()A围绕已加宽的路面内边缘旋转B围绕未加宽的路面外边缘旋转C围绕已加宽的路面外边缘旋转D围绕未加宽的路面内边缘旋转

单选题一般公路,其路肩横坡应满足的要求是()。A路肩横坡应小于路面横坡B路肩横坡应采用内倾横坡C路肩横坡与路面横坡坡度应一致D路肩横坡应大于路面横坡

多选题无中间带的公路,其超高的方式有下列哪些选项?(  )A绕中线旋转B绕未加宽前路面内边缘旋转C绕路基外边缘旋转D绕路面外边缘旋转

单选题某二级公路(v=60km/h),路面宽度7m,土路肩宽度0.75m,路拱横坡2%,土路肩横坡4%。某平曲线半径选定为180m,超高横坡取6%,超高旋转轴绕边线旋转。该曲线的超高缓和段最小长度、超高缓和段最大长度是下列哪个选项?(  )A45m,120mB50m,130mC55m,135mD60m,140m

单选题超高计算时,超高值一般是指()。A超高横坡度;B路面内侧、外侧、中心与设计标高的高差值;C路肩内侧、外侧、中心与设计标高的高差

单选题无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A路基未加宽时B路面未加宽时C路面加宽后

判断题路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%,但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构,可采用与路面行车道相同的路面横坡度。A对B错