在MAN-BW-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在40%以上负荷区运行时,喷油定时()A、得以提前,爆压增长要比原先慢B、延后,爆压增长要比原先慢C、延后,爆压增长要比原先快D、出现喷油定时的转折,爆压达到最大许用压力
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在40%以上负荷区运行时,喷油定时()
- A、得以提前,爆压增长要比原先慢
- B、延后,爆压增长要比原先慢
- C、延后,爆压增长要比原先快
- D、出现喷油定时的转折,爆压达到最大许用压力
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因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。 A、向“—”方向调节,使喷油定时滞后2-30B、向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C、向“—”方向调节,减少供油量D、向“+”方向调节,减少供油量
回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当黏度变化太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄( ),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结炭。A.向“一”方向调节,使喷油定时滞后2-30B.向“+”方向调节,使喷油定时提前2-30C.向“一”方向调节,减少供油量D.向“+”方向调节,减少供油量
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在 ( 80~85 )%负荷区域运行时,喷油定时______。A.得以提前,爆压增长要比原先慢B.延后,爆压增长要比原先慢C.延后,爆压增长要比原先快D.出现喷油定时的转折,这时爆压应达到最大许用压力
在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小
(三等)在下列论述中,有柴油机喷油定时与供油量不正确的叙述是()A、爆压偏高,排温不高,供油提前角过大B、爆压偏高,排温偏高,供油量太大C、爆压偏高,排温偏高,供油量提前角过大D、爆压偏低,排温偏低,供油量太小
在气动操纵系统中,轮机人员必须重在MAN-BW-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在(80~85)%负荷区域运行时,喷油定时()A、得以提前,爆压增长要比原先慢B、延后,爆压增长要比原先慢C、延后,爆压增长要比原先快D、出现喷油定时的转折,爆压达到最大许用压力
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节机构的喷油定时执行器52的作用是()。A实现位移/压力信息变换B实现位移/力信息变换C实现力/位移信息变换D实现压力/位移信息变换
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节气路中单向节流阀49可以在调油轴有不太大转角波动时,阻断对定时控制的干扰,设计要求:在油门开度有()变化的情况下,应不影响喷油定时控制。A±1格B±2格C±3格D±4格
单选题可变喷油定时(VIT)机构的作用是()。A调节喷油压力,保证雾化质量B调节喷油压力,提高油束贯穿距离C调节循环供油量以改变柴油机输出功率D调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是()。A延长喷油定时自动调节时间B缩短喷油定时自动调节时间C使喷油定时自动调节时间保持不变D阻断对定时控制的干扰
单选题柴油机某一缸与其他缸相比,最需检查喷油定时的情况是()。A齿条刻度相同,爆压明显高,排气温度低B齿条刻度相同,爆压略低,排气温度高C齿条刻度相同,爆压低,排气温度低D齿条刻度大,爆压略高,排气温度高
单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是()。A喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时不变B喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变C喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前D喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后