据科学推理，其ATF油温一般会保持在（）左右，极端情况下可能会达到150℃。而在离合器片表面温度可达393℃。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。A、100℃B、120℃C、90℃

据科学推理，其ATF油温一般会保持在（）左右，极端情况下可能会达到150℃。而在离合器片表面温度可达393℃。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。

  • A、100℃
  • B、120℃
  • C、90℃

相关考题：

车辆在运行时表面温度不得超过（）度。A.100B.90C.150D.200
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自动变速器失速试验时应把变速器油温升到并保持在正常工作油温，每次连续试验时间不超过( )秒钟。A.5B.10C.15D.20
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关于自动变速器油（ATF）的说法错误的是（）。A、自动变速器油的检查包括油质和油面的检查B、正常情况下，ATF是红色或粉红色透明液体C、任何车型的ATF都必须定期更换D、油面的检查可以用油尺或者溢油法检查
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制作蚝油牛柳主料滑油的最佳油温以（）为宜。A、100～120℃B、120～150℃C、60～90℃D、150～180℃
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一般情况下，采用铁水热装工艺，均能降低炼钢吨耗（）kWh左右。A、50-60；B、90-100；C、150-300；D、120-150
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一般情况下，自动变速器油（ATF）的更换里程一般为2年或（）km。A、2000B、60000C、10000D、4000
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某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）A、性能基本正常B、变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器打滑D、导轮单向离合器有故障
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ATF的使用温度为（），范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。A、-40-170℃B、-50-150℃C、-30-170℃
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检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至3档以上，以高于（）km／h的车速行驶，并让节气门开度保持在高于1／2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。A、50B、80C、100D、120
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装配自动变速器的离合器时，应将新的摩擦片先在ATF中浸泡15min以上。
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BMW 6HP自动变速器的车辆，当前方有红灯，车辆快要停车时，感觉车会向前闯一下，可能的原因（）A、为了保证快速换档和发动机制动功能，BMW的变速器中无单向离合器，所以有轻微的闯档是正常的B、变扭器中的锁止离合器分离C、2档降1档时，制动器D结合太快D、变速器油温过高
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饮食行业俗称“五成油温”，是指油温加热达到（）。A、50℃左右B、100℃左右C、150℃左右D、200℃左右
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高油温油温范围为（）。A、90～120℃B、120～150℃C、150～180℃D、210～240℃
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液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）
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检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。A、50B、80C、100
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自动变速器内执行活塞的密封圈磨损后，（）。A、会使离合器片组磨损B、自动变速器会发生较强的换档冲击C、ATF将变成黑色D、以上都正确E、以上都不正确
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一般情况下，完全愈合的伤口最终可达到其以前强度的（）。A、40％～60％B、60％～70％C、70％～80％D、80％～90％E、100％
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锁止离合器和自动变速器的英文缩写分别是（）。A、TCC和ATTB、TCC和ATFC、CCT和TCCD、CCT和ATF
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WD-320动力稳定车变矩器油温度表示范围50～150℃，当达到（）左右时，油温报警器灯亮。A、100℃B、90℃C、130℃D、150℃
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油浴加热法装轴承时油温保持在80—90℃不允许超过（）A、150℃；B、140℃；C、120℃。
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（）不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。A、换档电磁阀B、变速器油温传感器C、湿式多片离合器D、油压控制电磁阀
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自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。
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单选题某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）A性能基本正常B变矩器锁止离合器损坏C制动带或离合器打滑D导轮单向离合器有故障
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单选题一般情况下，自动变速器油（ATF）的更换里程一般为2年或（）km。A2000B60000C10000D4000
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单选题检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。A50B80C100
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判断题装配自动变速器的离合器时，应将新的摩擦片先在ATF中浸泡15min以上。A对B错
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单选题一般情况下，采用铁水热装工艺，均能降低炼钢吨耗（）kWh左右。A50-60；B90-100；C150-300；D120-150
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