对于国内航班，应不迟于预计起飞时刻前多长时间申报领航计划FPL？（）A、150分钟B、120分钟C、90分钟D、100分钟
对于国内航班，应不迟于预计起飞时刻前多长时间申报领航计划FPL？（）
- A、150分钟
- B、120分钟
- C、90分钟
- D、100分钟
相关考题：
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
对于杭州基地过站航班，如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误，地面保障单位按（）。A、航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B、航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客C、COBT时间提前60分钟的标准组织上客D、COBT时间提前40分钟的标准组织上客
按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送FPL报。A、150分钟B、176分钟C、160分钟D、120分钟
单选题领航报管理系统给签派员提供了专门的软件界面和管理平台，可以对南航所有的FPL、CHG和CNL报文进行快速的查看和有效的监控。该系统具有以下功能：（）A可以对未按时发送FPL报的航班进行监控并产生告警，防止因FPL报晚发而导致航班延误B可监控RQP和REJ报的情况。可根据设置，修改FPL、CHG和CNL的内容。可根据需要，设置报文的实际发报地址、是否需要带地址发送等C可以识别同一航班重复发送FPL报的情况，避免由于人员疏忽而导致同一航班重复发送FPL报D全部
单选题对于杭州基地过站航班，如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误，地面保障单位按（）。A航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客CCOBT时间提前60分钟的标准组织上客DCOBT时间提前40分钟的标准组织上客