《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A、1小时B、30分钟C、2小时D、3小时
《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。
- A、1小时
- B、30分钟
- C、2小时
- D、3小时
相关考题：
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。A、起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部
以下说法正确的是:（）A、正常航班放行只需遵守MMEL即可,也就符合了局方的要求B、正常航班放行需遵守MEL,可不符合CDL的要求C、调机飞行不需遵守MMEL和CDL的限制D、以上说法都不对
单选题《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A1小时B30分钟C2小时D3小时
单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行
单选题当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部
单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A3小时B2小时C1小时D30分钟