以下说法错误的是（）A、飞机因意外返航，只须按新的起飞时间重新发送FPLB、对于国际长航线运行，当卫星电话、ACARS故障时严禁使用二次放行C、考虑到对于信息的反应时间，签派员应在接收到信息30分钟内开始进行处理D、MEL以录入Lido系统的章节号为准，若系统故障，机务部门应通过邮件传送MEL信息
以下说法错误的是（）
- A、飞机因意外返航，只须按新的起飞时间重新发送FPL
- B、对于国际长航线运行，当卫星电话、ACARS故障时严禁使用二次放行
- C、考虑到对于信息的反应时间，签派员应在接收到信息30分钟内开始进行处理
- D、MEL以录入Lido系统的章节号为准，若系统故障，机务部门应通过邮件传送MEL信息
相关考题：
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行
关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。A、起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（）.A、按照MEL，CDL对于航空器放行B、对于无故障或缺陷的航空器放行C、排除常见故障和缺陷后放行D、需得到本航班的机长同意后才能放行
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A、对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B、将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C、签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D、以上全部
关于MEL手册，下列说法正确的是（）A、MEL=MainEquipmentListB、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成D、MEL必须随机携带
任何对于在开始飞行以后出现的故障或者不工作情况是否继续飞行的决定，错误的说法是（）A、必须基于飞机机组的判断和飞行技术B、在适用的情况，机长可以参考和使用C、MEL来继续飞行MEL在开始飞行后一样适用
对于ACARS系统，说法不正确的是（）A、ACARS只使用VHF-3收发机来进行数据发送和接收B、DFDAU可以向ACARS提供报告数据C、打印机可以打印ACARS数据D、MCDU上可以显示ACARS信息
下列有关MEL说法正确的是：A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。C、CDL是MEL的一部分。D、MEL不需要适航部门批准。
单选题当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时，签派员需要完成工作是？（）A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行、条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C签派员应通报主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部
单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）AMEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B立即停止放行航班C待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D与机长联系，共同决策放行
单选题以下说法错误的是（）A飞机因意外返航，只须按新的起飞时间重新发送FPLB对于国际长航线运行，当卫星电话、ACARS故障时严禁使用二次放行C考虑到对于信息的反应时间，签派员应在接收到信息30分钟内开始进行处理DMEL以录入Lido系统的章节号为准，若系统故障，机务部门应通过邮件传送MEL信息
单选题当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？（）A对该机场的适航性、天气、机场与航路通告、改航油量及其他运行条件进行重新评估B将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组，ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存；C签派员应通报值班主任，检查新备降机场是否符合运行规范的批准D以上全部
单选题收到新的MEL/CDL，若飞机未推出，则（）A立即控制航班B由机组决定C由机务处理D通知值班领导