因计算机飞行计划与MCDU燃油差异，当预计落地剩余油量（）备降油量和正常巡航速度飞行45分钟油量时，会在MCDU中显示琥珀色告警。A、高于B、低于C、等于D、低于或高于
因计算机飞行计划与MCDU燃油差异，当预计落地剩余油量（）备降油量和正常巡航速度飞行45分钟油量时，会在MCDU中显示琥珀色告警。
- A、高于
- B、低于
- C、等于
- D、低于或高于
相关考题：
计算飞机的起飞油量时应包括（）。A、主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量B、飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C、巡航油量，起飞用油量和降落用油量D、预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）A、国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点；B、国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量；C、直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟；D、通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）。A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色
关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色D、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示不变
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单
飞行中，在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示，表明（）A、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤B、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，而且一旦出现将会一直显示，直到飞机落地D、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失
单选题告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。A2.5TB3TC3.5T