国际航班额外油量可以为（）。A、0B、100KGC、根据天气评估D、不确定
国际航班额外油量可以为（）。
- A、0
- B、100KG
- C、根据天气评估
- D、不确定
相关考题：
以下关于不确定度评估的描述,正确的是A.不确定度评定应尽量不采用B类评定B.不确定度的表达形式中可出现正号或负号C.室内质控品测量数据的标准差和变异系数可评估不确定度D.不确定度是用标准差的形式,根据方和根的规则进行合成E.不确定度评定与误差分析实质是一致的
若实测焦油量符合焦油量档次及相应的盒标焦油量的要求，则按盒标焦油量所在档次记分。（）焦油量档得（）分，（）焦油量档得（）分，（）焦油量档得（）分A、低，100分，中，80，高，0B、中低，90分，中，80，中高，75C、低，100分，中，85，高，50
以下对南航飞行跟踪系统描述正确的是：（）A、第三方数据供应商有：ADCC、ARINC、SITA、FlightradarB、能以固定频率（国内航班每30分钟、国际航班每13分钟）接收位置电报C、根据系统的LOG告警，可监控航班的位置、高度、剩余油量、时间等信息D、以上全是
关于额外占座行李下列描述正确的是：（）A、每个客舱座椅可以承受的额外占座行李的总重量不得超过72公斤B、国内航班体积不得超过40×50×100厘米C、国际航班三边之和不超过158厘米D、由机长口头通报客舱经理/乘务长额外占座行李信息
以下关于不确定度评估的描述，正确的是（）A、不确定度评定应尽量不采用B类评定B、不确定度的表达形式中可出现正号或负号C、室内质控品测量数据的标准差和变异系数可评估不确定度D、不确定度是用标准差的形式，根据方和根的规则进行合成E、不确定度评定与误差分析实质是一致的
起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
浮子式汽化器的经济装置的功用是（）.A、在大转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时，减少喷油量，保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时，减少喷油量，保证发动机在小转速时的经济性
单选题以下对南航飞行跟踪系统描述正确的是：（）A第三方数据供应商有：ADCC、ARINC、SITA、FlightradarB能以固定频率（国内航班每30分钟、国际航班每13分钟）接收位置电报C根据系统的LOG告警，可监控航班的位置、高度、剩余油量、时间等信息D以上全是
单选题根据《签派放行额外油量加注指南》，好天气的标准中主降机场预计落地前后一小时：能见度大于（）公里以上。A3B4C5D6