国内航班发生备降，能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划（）A、不能B、能
国内航班发生备降，能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划（）
- A、不能
- B、能
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国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班（）.A、不能正常执行B、能正常执行C、须再次申请直到得到批复为止
数据周期于1月4日生效，涉及A461航路某Waypoint更名，广州-北京航班延误到3日1640（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）A、正常选航路制作飞行计划，提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路
某数据周期于1月4日生效，只有青岛进离场程序调整，广州-青岛航班在3日2330（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）A、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B、使用临时航路C、正常选航路制作飞行计划
对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。A、记录备降航班信息节点，以便后续复盘B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行C、仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
单选题对于备降航班的处置，以下说法错误的是（）。A记录备降航班信息节点，以便后续复盘B备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件，应尽快放行C仔细检查航班批复等运行关键信息，避免忙中出错D尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
单选题某数据周期于1月4日生效，只有青岛进离场程序调整，广州-青岛航班在3日2330（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）A使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B使用临时航路C正常选航路制作飞行计划
单选题告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。A2.5TB3TC3.5T