某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B、使用临时航路C、正常选航路制作飞行计划

某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()

  • A、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路
  • B、使用临时航路
  • C、正常选航路制作飞行计划

相关考题:

在申报综合飞行计划时,如果第一部分为IFR飞行,在飞行计划表上应指明哪一个(或几个)航路点().A、从一条航路向另一条航路过渡的所有航路点,确定直飞航路段的定位点,以及许可界限定位点B、只有结束IFR飞行的那一个定位点C、只有IFR航路段上的强制报告点

实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划D、A,B和C

标准仪表进场图可提供()。A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料C、从走廊口至航路阶段的飞行资料

飞行计划在航班的飞行过程中经历的几个阶段称为飞行计划的()。A、航路B、航线C、飞行剖面D、生命周期

数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划,提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路

某数据周期于1月4日生效,涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点,广州-北京航班在3日1620(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划,提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路

某数据周期于1月4日生效,广州-青岛走向有调整,如航班在3日1530(UTC)起飞,制作飞行计划时应选择()A、老公司航路B、新公司航路

水平飞行计划包括哪些阶段?()A、离场,爬升,航路,到场。B、离场,航路,到场。C、离场,航路,下降,到场。

某数据周期于1月4日生效,广州-青岛走向有调整,如航班延误到3日1615(UTC)起飞,制作飞行计划时应选择()A、新公司航路B、老公司航路

某数据周期于1月4日生效,涉及新疆航路调整,EGSS-ZGGG(3日1330-0130UTC),使用南线制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划B、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路

某数据周期时,使用临时航路制作飞机计划,领航报应该()A、删除临时Airway后缀ZB、添加备注

标准仪表离场图可提供()。A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料C、从走廊口至航路阶段的飞行资料

飞行计划的内容包括一般信息,使用特性信息,飞行航路信息等,其中均属于一般信息的为()。A、航班号,二次代码,机长姓名B、编号,日期,航路号C、飞行计划状态,进程单类型,航班呼号D、起飞机场,降落机场,进入管制区边界

当在IFR条件下,双向无线电通信失效,若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路,飞行员应按什么航路飞行?()A、至备降场的直飞航路B、飞往离场点的航线外的航路C、飞行计划中所申请的航路

标准仪表离场图可提供:().A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料C、从走廊口至航路阶段的飞行资料D、从起飞离场终点到航路阶段的资料

标准仪表进场图可提供:().A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料C、从走廊口至航路阶段的飞行资料D、从起飞离场终点到航路阶段的资料

一份飞行计划信息不包括()。A、飞行航路信息B、雷达覆盖信息C、起飞/目的地D、航班号

在FMCSCDU上作飞行计划时,对所选定的航路实施生效,或实施修改了的飞行计划,需要使用()键。A、航路(RTE.键B、直接/切入(DIR/INTC.键C、执行(EXEC.键D、离场/进场(DEP/ARR)键

单选题某数据周期时,使用临时航路制作飞机计划,领航报应该()A删除临时Airway后缀ZB添加备注

单选题某数据周期于1月4日生效,广州-青岛走向有调整,如航班在3日1530(UTC)起飞,制作飞行计划时应选择()A老公司航路B新公司航路

多选题空域规划的内容有()A航路规划B近离场方法C飞行程序D起飞程序

单选题某数据周期于1月4日生效,涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点,广州-北京航班在3日2320(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B正常选航路制作飞行计划,提醒机组C使用临时航路

单选题某数据周期于1月4日生效,广州-青岛走向有调整,如航班延误到3日1615(UTC)起飞,制作飞行计划时应选择()A新公司航路B老公司航路

单选题某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B使用临时航路C正常选航路制作飞行计划

单选题某数据周期于1月4日生效,涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点,广州-北京航班在3日1620(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A正常选航路制作飞行计划,提醒机组B使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C使用临时航路

单选题某数据周期于1月4日生效,涉及新疆航路调整,EGSS-ZGGG(3日1830-0630UTC),使用南线制作飞行计划时应该()A使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B正常选航路制作飞行计划C使用临时航路

单选题数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A正常选航路制作飞行计划,提醒机组B使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C使用临时航路