备降航班包括紧急备降航班和非紧急备降航班。()

备降航班包括紧急备降航班和非紧急备降航班。()


相关考题:

国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。()

备降航班取消的操作规程和航班取消服务规程一致

根据《航班备降工作规则》的规定,航班飞机发生()等紧急情况而需要尽快降落情况的备降为紧急备降。A、空中遇险B、非法干扰C、危险品泄漏D、油量告警

当航班备降本场时,运行指挥员需要掌握的信息包括()A、备降机型B、备降原因C、备降航班的航线与时刻D、以上全是

国际机场机场可分为()机场。A、国际定期航班机场B、国际定期航班备降机场C、国际不定期航班备降机场D、国际不定期航班机场

机场不得借故拒绝接收航班备降,特殊情况不能接收备降航班时,必须报()决定。A、机场值班领导B、运行中心值班领导C、机场安全总监D、地区监管局

当航班发生返航、备降、取消等不正常情况,航班延误时间也需要统计。()

机场管理机构对于未签订备降航班保障协议的航空公司,可以选择不接收不保障该公司的备降航班。()

当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()

国际机场分为()。A、国际定期航班机场B、国际定期航班备降机场C、国际不定期航班备降机场D、国际不定期航班机场

下列关于国际备降航班说法正确的是()A、目的站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续B、始发站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续C、如航班延误超过2小时以上,根据航空公司要求,及时为旅客发放饮料和餐食D、当航班再次登机时按正常国际出港航班操作

告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A、2.5TB、3TC、3.5T

对于备降航班的处置,以下说法错误的是()。A、记录备降航班信息节点,以便后续复盘B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件,应尽快放行C、仔细检查航班批复等运行关键信息,避免忙中出错D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式

出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

备降航班是指降停在()的入、出境航班。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、经停机场

()称为备降机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场D、中途依靠的机场

备降航班在备降机场预计停留时间不超过()个小时的,原则上备降期间不准上下人员。A、1B、2C、3D、4

入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

以下作为备降的规定是()A、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在对应的控制区内通行B、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用,需要重新申请通行证C、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在所有的控制区内通行D、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,车辆通行证需要重新申请

下列属于正常航班的是()A、返航航班B、备降航班C、比规定时刻延误20分钟到达的航班D、取消航班

在接到有关备降航班信息后,机场管理机构应根据飞行区技术等级判断机场起降保障能力,确定是否可以接收备降航班。()

单选题对于备降航班的处置,以下说法错误的是()。A记录备降航班信息节点,以便后续复盘B备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件,应尽快放行C仔细检查航班批复等运行关键信息,避免忙中出错D尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式

单选题()称为备降机场。A入境航班正常降停的该航班目的地机场B出境航班的原始起飞机场C非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场D中途依靠的机场

单选题备降航班是指降停在()的入、出境航班。A主降机场B始发机场C备降机场D经停机场

单选题入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A主降机场B始发机场C备降机场D迫降机场

单选题告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A2.5TB3TC3.5T

单选题备降航班在备降机场预计停留时间不超过()个小时的,原则上备降期间不准上下人员。A1B2C3D4