乘客报警系统手柄被启动时在延迟()秒之后,头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。A、1B、2C、3D、4

乘客报警系统手柄被启动时在延迟()秒之后,头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

自动制动阀手柄在紧急制动位时,列车管压力()内降为零 A、3秒B、4秒C、5秒

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变

列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6

数字视频安防监控系统经由有线传输时,视频报警联动响应时间应≤()秒。A、1B、2C、3D、4

仓泵防堵阀开启后,延迟()秒后,开启出料阀。A、1B、2C、3D、4

在布尔运算面板中包括()个卷展览。A、1B、2C、3D、4

告警牌呈现的告警相对于各专业网管告警延迟不超过()秒。A、1B、2C、3D、4

进行驻车制动的调整时,驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙?()A、1B、2C、3D、4

地铁列车主控手柄上的警惕按钮松开()时列车起()。A、3秒;紧急制动B、5秒;最大常用制动C、5秒;紧急制动D、3秒;最大常用制动

在反洗程序执行时第()次报警将引起关停A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变

CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置()A、“OC”位:忽略乘客激活紧急制动位B、“REL”位:运转位(车组需牵引时)C、常用制动位为:1A、1B、2、3、4、5、6、7、8D、“EB”位:紧急制动位

乘客紧急报警器在每个客室中设有()个。A、1B、2C、3D、4

LKJ紧急制动时,列车管压力应在()秒内降至0KPa。A、1B、2C、3D、4

CCB-Ⅱ制动系统中,从外部有()种途径触发紧急制动。A、1B、2C、3

在紧急制动不能缓解的情况下,如使用ATC切除模式,方向手柄向前,紧急制动缓解,则为信号系统所引起的紧急制动。

CCBⅡ制动机紧急制动后,若不能缓解,可将自动开关615QA断开()秒后闭合,并且将大闸放抑制位至少1秒即可缓解列车制动。A、1B、2C、3D、4

制动区分为()个扇形区和一个紧急制动位置。A、1B、2C、3D、4

在列车整个运行过程中,司机应一直按下司控器主控手柄上的警惕按钮,只要司机松开警惕按钮()秒,警惕蜂鸣器就会鸣响报警,且在()秒后列车将会实施紧急制动直到列车停车。A、3,6B、4,6C、3,5D、2,6

中集公司集成的大型C网车防盗报警系统中主机开机()分钟后,才能进行正常短消息收/发-设防/撤防操作。A、1B、2C、3D、4

地铁列车在人工驾驶时,司机手离开蘑菇按钮()秒后,列车起紧急制动。A、1B、2C、3D、10

监控系统、报警系统、所有技防设备应连接UPS电源,UPS应在断电情况下至少连续工作()小时。A、1B、2C、3D、4

判断题在紧急制动不能缓解的情况下,如使用ATC切除模式,方向手柄向前,紧急制动缓解,则为信号系统所引起的紧急制动。A对B错

单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示没有启动乘客紧急制动手柄。A亮B闪烁C不亮D不变

多选题列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6

单选题乘客报警系统手柄被启动时在延迟()秒之后,头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。A1B2C3D4