保留故障项目单应放在：（）。A、车间B、航材部门C、驾驶舱内D、飞机上的技术记录本内
保留故障项目单应放在：（）。
- A、车间
- B、航材部门
- C、驾驶舱内
- D、飞机上的技术记录本内
相关考题：
保留工作项目和保留故障项目的审批().A.经检验员认可后报总检批准B.经主管车间主任签字后报总检批准C.保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准D.保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续D、A+B+C
维修人员对机组发现故障或缺陷处理在飞行记录本的填写规定为（）A、如果办理了故障保留，应写明保留单号B、只要办理了故障保留，无需作任何填写C、故障未排除仅需填写设备已办理故障保留单D、仅需填写故障保留待处理
航材物资处职责至少包括：（）.A、航材计划、航材采购、航材送修、航材库存管理、附油B、制订航材物资供应/储备计划、航材的储运/收发管理与控制、库存航材的时限控制、签订航材采购/送修合同（协议）、航材索赔、报关C、航材采购、航材送修、航材检验、航材库存管理、航材索赔、报关
保留工作项目和保留故障项目的审批（）.A、经检验员认可后报总检批准B、经主管车间主任签字后报总检批准C、保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准D、保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准
如PRSOV故障，因时间或航材不足，无法更换，如何才可以放飞（）A、不可放飞B、通过PRSOV上的超控机构将活门人工锁在关闭位C、通过PRSOV上的超控机构将活门人工锁在关闭位并且在驾驶舱内执行相应的MEL规定的警示措施D、在驾驶舱内执行相应的MEL规定的警示措施
执管飞机航线维修放行前必须做一些检查工作（） a、须维护工作单检查项目全部完成，工作者签字。 b、须飞行记录本故障项目已处理，并经工作者签字。 c、若有保留故障项目必须符合MEL要求，并按程序办理故障保留审批手续，并在记录本上填写此内容，并做一些相应失效的警告标志。 d、若有故障必须符合MEL要求，但时间来不及办理保留故障可延迟一下，但必须在记录本上填写此内容，并没有必要非告诉机组不可。A、a+bB、a+b+cC、a+b+dD、a+b+c+d
在满足已完成工作单（卡）维修内容：执行AD，SB，改装项目：保留故障项目符合MEL的要求，机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（）.A、就可以对飞机进行技术处理B、还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由于检验员完成，才能技术放行C、还有机上文件资料，证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行D、完成B，C项才能技术放行
单选题飞机维修单位与外部的联系是（）A适航部门做技术支援；制造厂商作为直接领导；航材供应商按时提供合格航材B适航部门作为直接领导；制造厂商按时提供合格航材；航材供应商做技术支援C适航部门按时提供合格航材；制造厂商做技术支援；航材供应商作为直接领导D适航部门作为直接领导；制造厂商做技术支援；航材供应商按时提供合格航材