散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤减少谷物移动倾侧力矩; ⑥保证货舱结构的强度和美观。A、①②③⑥B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥

散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤减少谷物移动倾侧力矩; ⑥保证货舱结构的强度和美观。

  • A、①②③⑥
  • B、①②④⑤
  • C、①②③④⑤
  • D、①②③④⑤⑥

相关考题:

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。 A、0.00B、0.06C、0.12D、A或B

我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时,谷物移动倾侧力矩包括_______。A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和D.以上都是

我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷物面倾侧____,经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°,12°B.15°,15°C.15°,25°D.25°,15°

专用散粮船货舱区设置顶边水舱的目的是_________。A.限制货舱内谷物移动B.减少装货时的平舱工作量C.可用作压载水舱D.以上都对

散粮船确定部分装载舱的原则是_________。A.对纵强度影响较小B.便于调整船舶吃水差C.避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值D.以上都是

专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是()。 ①限制舱内顶层谷物移动; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤减少谷物移动倾侧力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤

专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是()。 ①减少谷物移动倾侧力矩; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤加快卸货速度。 A、①②③B、①③④⑤C、③④⑤D、①②③④⑤

单选题将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以()。A减少GM值B增大GM值C减小谷物移动倾侧力矩D增加谷物移动倾侧力矩

单选题满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与()无关A谷物种类B谷物密度C舱内谷物体积D谷物积载因数

单选题部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。A谷物密度B谷物积载因数C谷物自由表面大小D颗粒大小

单选题舱内谷物移动倾侧力矩与谷物的()有关。A颗粒大小B积载因数C装舱深度DB和C

单选题专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是()。 ①减少谷物移动倾侧力矩;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤加快卸货速度。A①②③B①③④⑤C③④⑤D①②③④⑤

单选题按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩

单选题按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性,谷物移动倾侧力矩包括()。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

单选题部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的()有关。A颗粒大小B积载因数C装舱深度D种类

单选题专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是()。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩A①②③B①②④⑤C①②③④D①②③④⑤

单选题将较狭窄的舱作为部分装载舱,可以()。A减少GM值B增大GM值C减小谷物假定移动倾侧力矩D增加谷物假定移动倾侧力矩

单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶,可通过下列()方法调整总纵强度。A同一货舱内纵向移货B改变部分装载舱的位置C加部分压载水D以上均可

单选题按照1969年《等效条例》,在计算散粮船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。A仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

单选题散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。A(1)、(2)、(3)B(2)、(3)、(4)C(1)、(3)、(4)D(1)、(2)、(3)、(4)

单选题散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动 ②便于平舱 ③便于清舱 ④可作压载舱 ⑤减少谷物移动倾侧力矩 ⑥保证货舱结构的强度和美观A①②③⑥B①②④⑤C①②③④⑤D①②③④⑤⑥

单选题专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是()。 ①限制舱内顶层谷物移动;②便于平舱;③便于清舱;④可作压载舱;⑤减少谷物移动倾侧力矩。A①②③B①②④⑤C②③④D①②③④⑤

单选题根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核,对于满载舱,取舱容中心为谷物重心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A0.00B0.06C0.12DA或B

单选题散装谷物船的“共同装载”是指()。A拆除横舱壁,舱内谷物前后相通B不设止移板,舱内谷物左右相通C打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱D以上都不对

单选题专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是() ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度A①②③B①③④⑤C③④⑤D①②③④⑤

单选题IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在体积中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。A0.100B0.106C0.112D1.106

单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A舱别B舱别及其平舱情况C舱别及舱内谷物的装舱深度D舱别及舱内谷物的装舱体积