Eclipse cross采用的S-AWC电控四轮驱动系统的中央差速机构采用了()差速器,传动效率极高,极富操控性。A、粘性耦合B、齿轮式C、链条式D、电控多片离合式
Eclipse cross采用的S-AWC电控四轮驱动系统的中央差速机构采用了()差速器,传动效率极高,极富操控性。
- A、粘性耦合
- B、齿轮式
- C、链条式
- D、电控多片离合式
相关考题:
下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是()。 A、黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用B、黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器C、限滑差速取决于两轮转速之差D、往往利用液体的粘性实现限滑作用
大陆培训-动态性能-蛇形绕桩的培训视频中,林肯大陆配备的()全轮驱动系统,创新的采用两组()式离合器,可将100%的动力传输给后轮A、中央电控差速;电动马达B、智能扭矩分配;电控多片C、输出自动分配;防滑齿轮D、智能功率分配;电控多片
单选题关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?()A后差速器壳体内包含两个粘性耦合器,分别作为中央差速器和后差速器操作B安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作C后差速器壳体替代了中央差速器,并同时配备了爪形离合器D粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接,轮毂衬板与右传动轴连接
判断题电控空调系统常采用的是空气混合式配风方式。A对B错