新线、既有线改造工程站场支柱测量工序流程:()、支柱纵向和横向测量、()、中线测量、水准测量、内业整理。

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相关考题:

铁路新线定测阶段的主要测量工作是()。A、线路中线测量B、线路纵断面测量C、线路横断面测量D、导线测量

线路测量中,( )工作在定测阶段完成。A.地形测量B.导线测量C.水准测量D.中线测量

线路竣工测量的工作内容包括( )。A 中线测量 B高程测量 C横断面测量 D既有线路测量 E 线路复测

小地区高程控制测量常用()测量。A、一、二等水准测量、图根水准测量和三角高程测量B、三、四等水准测量、图根水准测量和三角高程测量C、三、四等水准测量、图根水准测量和大三角高程测量D、一、二等水准测量、三、四等水准测量和三角高程测量

铁路既有线的主要测量工作有()A、线路中线测量B、线路纵横断面测量C、纵向里程丈量D、线路平面测绘

关于铁路初测中的中平测量,下列各种说法中,正确的说法是()。A、一般采用往返水准测量测定中桩高程B、一般采用往返水准测量测定中线高程C、一般采用单程水准测量测定中桩高程D、一般采用单程水准测量测定中线高程

线路测量中,定测阶段的主要工作是()。A、导线测量B、水准测量C、中线测量D、断面测量

下面哪一项不是小三角测量内业计算()。A、外业测量成果的整理、检查B、全网的误差调整、计算C、边长和坐标的计算D、读水准尺的中线丝示数

测量油气式减震支柱的伸长量,是用来确定:()。A、减震支柱内的油量B、减震支柱本身的结构状态C、减震支柱的正确工作位置

新线交桩测量工序流程:现场交桩、内业、支柱纵向拉链、中线测量、()、内业整理。

面中份的纵向支柱包括()、()和()横向支柱包括()、()和()。

检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是:在飞机处于水平位置,且飞机加注正常燃油量的条件下,()A、测量机身底部距离地面的高度B、用压力表测量支柱内气体压力C、放出支柱油液,测量它的体积D、观察或测量支柱内筒伸出长度

铁路新线初测阶段的主要测量工作有()A、插大旗和导线测量B、中线测量C、水准点高程和中桩(导线点、加桩)高程测量D、地形测量

站场横向测量中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直,偏差角不得大于()º。A、1B、2C、3D、4

接触网施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测,车站纵向测量应以()钢轨为依据。A、正线B、站线C、道岔D、涵洞

碰撞测量的基础为()。A、横向测量B、纵向测量C、对角测量D、跳跃测量

路线中线的展绘,是根据中线的()成果,按一定的比例尺展绘在图纸上。A、内业测量B、外业测量C、内业计算D、内业和外业测量

接触网纵向测量钢筋混凝土支柱位置应作哪些标记?

给减震支柱充气时:()A、只需要测量气压或减振支柱的长度B、既要测量气压又要测量减振支柱的长度C、只需要测量减振支柱的长度D、只需要测量气压

测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定().A、减震支柱内部结构损坏状态。B、减震支柱内的充油量。C、减震支柱内的充气量。D、减震支柱灌充的正确性。

单选题路线中线的展绘,是根据中线的()成果,按一定的比例尺展绘在图纸上。A内业测量B外业测量C内业计算D内业和外业测量

单选题接触网施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测,车站纵向测量应以()钢轨为依据。A正线B站线C道岔D涵洞

问答题接触网纵向测量钢筋混凝土支柱位置应作哪些标记?

单选题站场横向测量中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直,偏差角不得大于()º。A1B2C3D4

单选题小地区高程控制测量常用()测量。A一、二等水准测量、图根水准测量和三角高程测量B三、四等水准测量、图根水准测量和三角高程测量C三、四等水准测量、图根水准测量和大三角高程测量D一、二等水准测量、三、四等水准测量和三角高程测量

单选题铁路既有线的主要测量工作有()A线路中线测量B线路纵横断面测量C纵向里程丈量D线路平面测绘

多选题线路竣工测量的工作内容包括()。A中线测量B高程测量C横断面测量D既有线路测量E线路复测