双块式轨枕为混凝土预制构件,一般应建设()集中生产。

双块式轨枕为混凝土预制构件,一般应建设()集中生产。


相关考题:

双块式轨枕、长枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有()或()贯通裂缝。

双块式无砟道床路基地段道床结构由()等部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。A、双块式轨枕B、道床板C、混凝土底座D、支承层

客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。A、40MPa;B、45MPa;C、设计强度。

双块式轨枕采用C60混凝土,在欧标中混凝土强度为()。A、B40B、B50C、B60

客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生应静停()以上。A、1h;B、2h;C、3h。

双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为(),抗弯试件尺寸为()。

双块式轨枕应根据水泥中()的含量确定枕心混凝土的最高养生温度。

双块式轨枕混凝土的最高养生温度有什么要求?

客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土胶凝材料用量应不超过()kg/m3。A、500;B、490;C、480。

客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足()要求。A、D200;B、D250;C、D300。

双块式轨枕生产工序有哪几个?

客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在()范围内。

双块式轨枕脱模时,混凝土强度应不低于()Mpa。A、15B、20C、40

双块式轨枕混凝土的抗渗性(56d)不小于()。

客运专线双块式混凝土轨枕,水泥孰料中C3A含量应小于()。A、8%;B、10%;C、15%。

双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在()。

客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后,套管周围的混凝土应没有可见裂纹,允许有少量()。

客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。A、1%~2%;B、≥2%;C、≥3%。

我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位,然后浇注混凝土。

单选题客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土胶凝材料用量应不超过()kg/m3。A500;B490;C480。

填空题客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后,套管周围的混凝土应没有可见裂纹,允许有少量()。

多选题双块式无砟道床路基地段道床结构由()等部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。A双块式轨枕B道床板C混凝土底座D支承层

单选题客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。A1%~2%;B≥2%;C≥3%。

填空题客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在()范围内。

填空题双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为(),抗弯试件尺寸为()。

判断题我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位,然后浇注混凝土。A对B错

单选题双块式轨枕采用C60混凝土,在欧标中混凝土强度为()。AB40BB50CB60