汽车离合器起步发抖的原因是（）。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
汽车离合器起步发抖的原因是（）。
- A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位
- B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重
- C、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏
- D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
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关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
起步发抖的原因是（）。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是（）A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效C、飞轮或压盘过度磨损D、压盘个别弹簧折断
关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
下列选项中，离合器发出噪声的原因不包括（）。A、分离轴承与导管之间锈蚀或有异物B、从动盘摩擦片破裂、铆钉松动C、离合器操纵机构连接部位松动D、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板
起步发抖的原因是（）A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
单选题汽车离合器起步发抖的原因是（）。A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重C分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
单选题起步发抖的原因是（）。A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能复位B从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重C分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
多选题关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动C离合器踏板自由行程过大D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
多选题离合器异响故障的原因正确的有（）。A分享轴承缺少润滑或损坏B变速器输入轴轴承磨损严重C从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断D离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落E从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重，离合器盖与压盘连接松旷
单选题离合器在工作中最易损坏的部件是（）。A分离机构B分离轴承C离合器盖D从动盘摩擦片