加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔
环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法()应设木支撑加压,以防橡皮滑动、脱落。 A.进行侧面或顶面施工时B.进行底面或顶面施工时C.进行侧面或底面施工时D.进行底面施工时
箱体加工一般应选择最重要的()作为粗基准。 A . 底面B . 侧面C . 毛坯孔D . 上面
配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的(),严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。 A、下底面B、上顶面C、侧面D、后面
整体式箱体加工时应采用的粗基准是:() A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面
成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。 A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔
滚动轴承装配在箱体上时，应采用（）制。A、过渡B、过盈C、基孔D、基轴
对于剖分式箱体，应选用（）作粗基准。A、对合面B、底面C、轴承孔D、轴承孔端面
由于一般箱体（）面积较大，且和导向面与被加工孔有严格的尺寸要求和位置关系，所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面
镗削两孔中心线均平行于箱体底面垂直孔系时，应以（）作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面
在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具，镗削夹具定位方式主要有（）。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准
镗削两孔中心线均平行于箱体底面的垂直孔系时，应以（）作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面
箱体工件上的主轴中心线要求与（）相互平行。A、箱体顶面B、箱体底面C、箱体侧面D、设计基准面E、装配基准面F、导向面
由于一般箱体（）面积较大，且和导向面与被加工孔有严格尺寸要求和位置关系，所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面
在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具，镗削夹具的定位方式主要有（）。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准
配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口，下列哪种说法正确（）A、进线口在箱体顶面B、进线口在箱体底C、进线口在箱体侧面D、出线口在箱体顶面E、出线口在箱体底面F、出线口在箱体侧面
环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法（）应设木支撑加压，以防橡皮滑动、脱落。A、进行侧面或顶面施工时B、进行底面或顶面施工时C、进行侧面或底面施工时D、进行底面施工时
在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基（）制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基（）制。
剖分式箱体组合装配后加工轴承孔时，应以（）为主要定位基准面。A、顶面B、底面C、侧面D、中心面
箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。A、底平面B、侧平面C、顶面D、安装孔
滚动轴承装配在箱体时应采用（）制。A、基孔；B、基轴；C、基孔与基轴；D、形状公差。
减速器箱体加工过程分为平面加工和（）两个阶段。A、侧面和轴承孔B、底面C、连接孔D、定位孔
单选题环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法（）应设木支撑加压，以防橡皮滑动、脱落。A进行侧面或顶面施工时B进行底面或顶面施工时C进行侧面或底面施工时D进行底面施工时
单选题箱体加工一般应选择最重要的（）作为粗基准。A底面B侧面C毛坯孔D上面
单选题整体式箱体加工时应采用的粗基准是：（）。A顶面B主轴承孔C底面D侧面
单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为（）。A主轴孔B装配面及一侧面C底面及底面两孔D顶面及顶面两孔
填空题在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基（）制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基（）制。
单选题整体式箱体时应采用的粗基准是（）。A顶面B主轴承孔C底面D侧面