ECU设备检测自动读取车辆ECU系统内的数据流（）A、冷却液温度B、安全气囊故障码并清除C、发动机故障码并清除D、发动机怠速
电喷系统的故障内容以代码的形式储存在主ECU的（）中。
当丰田车系显示故障代码为16时，可能的故障原因是（）。A、ECU之间的配线故障B、Ne信号故障C、A/Tecu故障D、主ecu故障E、进气温度传感器不良
EDT故障诊断仪的主界面包括下列几个区域（）A、故障码显示区B、发动机参数显示区C、操作按钮区D、ECU版本显示区
故障灯在ECU上电后没有自检2秒钟的可能性为（）A、ECU没有正常上电B、故障灯损坏C、ECU损坏D、发动机传感器有故障
某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。
如果设置该故障代码的参数环境发生错误，即使被考察的传感器参数正确，ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。
在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。
冻结数据帧数据将永远存储在ECU中，即使相关的历史故障代码被清除掉，冻结数据帧数据也不会被清除。
故障指示的故障只和故障代码指示的元件本身、其线路或ECU本身有关，和其他系统无关。
汽车机械方面的故障一定不可能导致ECU记录相关的故障代码。
数据流中仅包括故障代码的信息和电控单元与故障诊断仪之间的相互控制指令。（）
在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。
故障代码指示的故障只和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，和其他的系统无关。
在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
当ECU发现电控系统中出现故障后便自动启动故障运行程序，并将故障以代码的形式存储在计算机的存储器RAM内。
电喷系统的故障内容以（）的形式储存在主ECU的存储器中。
当汽车出现故障时，以下（）是ECU首先做的事。A、把故障代码存储起来B、用check灯告知驾驶员C、采取备用系统D、输出故障代码
ECU诊断系统检测到故障信号，经判断为故障后，即将故障信息以（）形式存储至存储器中。A、故障码B、电流C、电压
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
当APU控制组件〈ECU〉探测到APU航线可更换件故障时有何现象发生（）。A、触发保护停车B、EICAS出现“APU故障，，信息C、“APU故障”灯亮D、故障存贮在APU控制组件〈ECU〉故障存贮器里
判断题某些传感器损坏后，其参数超过合理范围，ECU将会调用备用参数来代替错误的传感器信号，以维持汽车最基本的工作，并记录下故障代码。A对B错
单选题OBD-ⅢECU（）利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。A不能B能C不一定能
判断题数据流中仅包括故障代码的信息和电控单元与故障诊断仪之间的相互控制指令。（）A对B错
判断题如果设置该故障代码的参数环境发生错误，即使被考察的传感器参数正确，ECU也同样判定该传感器错误而“错误地”记录该传感器的故障代码。A对B错
判断题在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。A对B错