ECU的内部电路结构中的安全保护电路是将汽车12V的电源电压改变并为稳定的ECU工作所需的()标准电压。

ECU的内部电路结构中的安全保护电路是将汽车12V的电源电压改变并为稳定的ECU工作所需的()标准电压。


相关考题:

车辆行驶时,电磁式车轮转速传感器将:( )(A)向ABS ECU发送交流电压信号, (B)向ABS ECU发送5v电压信号, (C)发生故障时连通接地电路, (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。

下列叙述与丰田发动机控制系统的电路相关。正确的是:( )(A)当电源电路出现异常时,电源电路的恒定电源(BATT)起用备用电源,(B)即使点火开关已经关掉,蓄电池仍向发动机ECU提供电源,(C)全部传感器和执行器的地线都在零件旁将器件接地,(D)VC端子处电源是在发动机ECU内部产生的5V恒定电压,作为传感器的电源,(E)全部传感器都有来自发动机ECU或蓄电池的同一电路来接地。

ECU电源电路就是由()。

手机要正常工作,电源电路应输出正常的电压供给负载电路,在电源电路中()是其核心电路。

ECU的内部电路结构主要包括:输入级电路、()、输出级电路和()

当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时,安全带控制系统的防护传感器将()的电源电路接通,SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带()的电路。

当ECU供电电压一般降到()以下,ECU将无法工作。

通过改变()可使电路发生谐振。A、改变电源电压B、改变结构C、改变电源频率D、改变阻值E、改变电路中L、C的参数

汽车ECU的电源电压一般均在()V,负极接地。A、11~16B、12C、5

悬架电子控制单元的ECU一般由()、()输出电路和电源电路等组成。

安全带收紧器为座椅安全带控制系统的执行机构,防护传感器设在ECU内部,用于接通安全带()的电源电路。

ABS ECU有下列基本电路:()。A、安全保护电路B、输出级电路C、运算电路D、输入级电路

在检测电控汽车发动机工作过程中,通常需要考虑检测发动机控制单元(以下简称“ECU”)的工作状况。一般说来,可以通过以下几个方面进行检测,以下哪项不正确?()A、通过检测电瓶电源状况可以确定ECU的工作状况;B、通过检测水温传感器的工作电压不一定能够确定ECU的工作状况;C、通过检测步进电机或电子节气门体的工作状况和工作电压可以确定ECU的工作状况D、通过检测进气压力传感器的工作电压可以确定ECU的工作状况

能供给阳极高压、加速极、聚焦极所需的电压(中压)以及释放输出级所需的电源电压的是()A、行扫描电路的性能B、行扫描电路的功能C、场扫描电路的功能D、场扫描电路的性能

高精度串联调整电源中,辅助电源的作用是()。A、稳定放大电路的工作电压B、稳定基准电路C、提高小电压检测能力D、改善调节能力

以下安全电压的选择和使用方法()是不正确的。A、在矿井使用行灯时,采用行灯电压为60V的交流电源B、供给安全电压的特定电源采用独立电源C、当电气设备采用12V安全电压时必须采取防止直接接触带电体的保护措施,但其电路可不必与大地绝缘D、工作在安全电压下的电路必须与其他电气系统实行电气上的隔离

汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时,通过改变()的(),改变电源和磁通,从而达到稳压的目的。A、电枢绕组;电阻B、激磁电路;电压C、激磁电路;电阻

ABS中ECU的内部电路由()。A、输入级电路B、逻辑运算电路C、输出级电路D、电磁阀控制电路E、调速电路F、安全保护电路

汽车电子控制系统的核心是ECU基本体系由()电路()输出电路和电源电路四部分组成。

若电源的开路电压U0=12V,其短路电流IS=30A,则该电路的戴维南等效电路中的电动势为12V。

电源电压为±12V的OCL电路,输出端的静态电压应该调整到6V。

多选题ABS ECU有下列基本电路:()。A安全保护电路B输出级电路C运算电路D输入级电路

填空题当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时,安全带控制系统的防护传感器将()的电源电路接通,SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带()的电路。

填空题ECU的内部电路结构主要包括:输入级电路、()、输出级电路和()

单选题汽车ECU的电源电压一般均在()V,负极接地。A11~16B12C5

填空题ECU的内部电路结构中的安全保护电路是将汽车12V的电源电压改变并为稳定的ECU工作所需的()标准电压。

填空题安全带收紧器为座椅安全带控制系统的执行机构,防护传感器设在ECU内部,用于接通安全带()的电源电路。